3月10日，零跑B10正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價區間為10.98-13.98萬元。在配置層面，零跑B10仍然很“卷”，作為B平臺推出的首款車型，新車配備了激光雷達、8295座艙芯片、端到端大模型等諸多科技配置，跟隨本篇文章一起了解。
設計層面，零跑B10整體沿用了家族式設計風格，但與在售的C系列車型存在一些差異。前臉通過前包圍和車頭中部折線形成了三段式設計，LED日行燈兩端則運用了三點式布局，頗具未來感。
尺寸方面，零跑B10的長寬高分別為4515/1885/1655毫米，軸距2735毫米，同時車型將提供星夜藍、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑、天幕灰等七種外觀顏色可選。
內飾部分，零跑B10采用官方稱之為“悅動幾何”的設計理念，提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案，整個中控臺區域沒有配備實體按鍵，鍍鉻元素的加入讓車內更顯精致。
現如今，輔助駕駛功能是各大廠商集中發力的技術高地，零跑B10也不例外。新車配備了4納米制程的高通8650芯片，同時還有包括激光雷達在內的27個感知硬件，為智能駕駛提供了充足的硬件架構支持。
零跑B10支持端到端的大模型智駕，處理速度更快，也更加擬人化，同時可以適應更復雜的場景。功能方面，車型配備有Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，目前支持高速智能領航輔助(NAP)以及通勤智能領航輔助(CNAP)，未來還將通過OTA實現城區智能領航輔助。
例如，高速行駛時，零跑B10可以實現自主加減速變道、自主上下匝道、自適應控速、自主變道超車、自主微避障等操作；日常通勤時，車輛可以記憶并學習用戶的通勤路線，結合車輛的現場感知，進行實時道路規劃，從而進行繞行避障、選擇最優車道的操作，縮短通勤時間。
此外，B10還配備有記憶泊車功能。首先讓車輛學習從地庫入口到目標車位的路線，后續只需把車開到指定起點，激活記憶泊車功能，車輛就能按照記憶路線行駛并停入設定的車位，全程無需駕駛者操作。
除了在輔助駕駛維度體現智能化，座艙的智能交互同樣是不可或缺的一環。B10的車機配備有5納米制程的高通8295芯片，內嵌Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統，UI設計大氣美觀；14.6英寸的中控屏分辨率達到了2560*1440，全貼合技術可以減弱反光，白天也能看得足夠清晰。
