2025 款寶馬 X5 xDrive50e 評(píng)測(cè)：動(dòng)感時(shí)尚的插電式混合動(dòng)力車
2025 款寶馬 X5 xDrive50e 評(píng)測(cè)：動(dòng)感時(shí)尚的插電式混合動(dòng)力車
建議零售價(jià) $73,800.00
“BMW X5 xDrive50e 是一款性能卓越的車輛，在動(dòng)力和精致之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡。”
優(yōu)點(diǎn)
強(qiáng)大的性能
時(shí)尚的設(shè)計(jì)
高級(jí)內(nèi)飾
不錯(cuò)的電動(dòng)續(xù)航里程
缺點(diǎn)
軟件很好
有點(diǎn)貴
插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）在過去幾年中越來越受歡迎，如今，中型插電式混合動(dòng)力 SUV 非常多，尤其是對(duì)于那些追求豪華的人來說。這是有道理的。PHEV 允許駕駛員僅使用電力在城里行駛，同時(shí)仍保留傳統(tǒng)的燃?xì)鈩?dòng)力系統(tǒng)以獲得更好的性能和更多的便利。2025 款寶馬 X5 就是這樣一款中型插電式混合動(dòng)力SUV——雖然它不一定適合所有人，但它有很多優(yōu)點(diǎn)。
2025 款車型實(shí)際上也進(jìn)行了一些便捷的升級(jí)。值得注意的是，它具有更高的電動(dòng)續(xù)航里程，同時(shí)保持了 X5 在其價(jià)格范圍內(nèi)成為如此出色車輛的出色性能。但在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，它也面臨著新的競(jìng)爭(zhēng)。它是否做得足夠好以真正脫穎而出？
設(shè)計(jì)
2025 款寶馬 X5 xDrive50e 延續(xù)了寶馬一貫的帥氣精致外觀，將現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素與時(shí)尚、棱角分明的造型融為一體。前端采用寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵，兩側(cè)是傾斜的前大燈，讓這款 SUV 看起來氣勢(shì)十足。整個(gè)外部都融入了黑色高光，不過在我們的測(cè)試車上——采用碳黑金屬漆——它們?nèi)谌肫渲校屲囕v看起來低調(diào)內(nèi)斂。我喜歡藍(lán)色油漆上的黑色高光，不過我只在網(wǎng)上的圖片中見過，沒有親眼見過。
從側(cè)面看，X5 在銳利的邊緣和微妙的曲線之間取得了平衡，略微傾斜的車頂線有助于賦予車輛更運(yùn)動(dòng)的感覺。該車長(zhǎng) 197 英寸，寬 79 英寸，高 70 英寸，穩(wěn)居中型 SUV 領(lǐng)域。
我們的測(cè)試車型配備了 M Sport Package Pro，為外觀增添了一些性能元素。其中包括 21 英寸 M Y-Spoke 輪轂、增添未來感的發(fā)光雙腎格柵和紅色制動(dòng)卡鉗，與深色搭配起來非常好看。這些升級(jí)并不是必需的，尤其是考慮到它們的價(jià)格，但對(duì)于那些愿意花錢的人來說，它們確實(shí)增加了一層額外的風(fēng)格。
內(nèi)飾和技術(shù)
進(jìn)入 BMW X5 xDrive50e，寶馬的奢華感依然延續(xù)。棕色縫合皮革內(nèi)飾感覺高端舒適，車廂的其余部分也高檔且做工精良。
X5 xDrive50e 也很寬敞，為前后乘客提供了充足的空間。與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，X5 嚴(yán)格來說是兩排 SUV，這意味著雖然車內(nèi)只能容納五個(gè)人，但至少這五個(gè)人會(huì)有足夠的空間。載貨空間也很寬敞——第二排座椅升起時(shí)為 33.1 立方英尺，折疊時(shí)為 71.2 立方英尺。這對(duì)于行李、雜貨甚至一些較大的物品來說都綽綽有余。在第二排座椅升起的情況下，我可以毫不費(fèi)力地裝下一輛更大的嬰兒車、幾袋雜貨等等。
車輛中的技術(shù)幾乎是意料之中的。儀表板上有一個(gè) 14.9 英寸的弧形信息娛樂顯示屏，配有 12.3 英寸的數(shù)字儀表盤，兩者看起來都相當(dāng)清晰明亮。該系統(tǒng)通過無線連接支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，這很方便，因?yàn)槟赡懿幌胧褂脙?nèi)置軟件。該軟件是寶馬的 iDrive 8.5 平臺(tái)，它很好，但總體來說有點(diǎn)混亂。不過你會(huì)習(xí)慣它，如果你愿意，你可以在主屏幕上的小部件中看到 CarPlay 或 Android Auto 信息，這讓那些喜歡手機(jī)界面但仍想訪問寶馬原生功能的用戶更容易使用。
范圍和充電
BMW X5 xDrive50e 僅靠電力就能行駛 38 英里，這很可靠，但并不令人驚嘆。如果你的通勤時(shí)間很短，那么這應(yīng)該足以讓你一整天不消耗任何汽油。但如果你單程行駛距離超過 19 英里，你可能會(huì)在回家前使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，一旦電池耗盡，X5 xDrive50e 就可以像普通混合動(dòng)力車一樣正常工作，但要充分利用它，你需要定期給它充電。
與任何 PHEV 一樣，X5 xDrive50e 只有在您可以在家中或工作場(chǎng)所充電時(shí)才值得考慮。事實(shí)上，較低的電動(dòng)續(xù)航里程意味著您需要為車輛充電相當(dāng)多的時(shí)間，特別是如果您的目標(biāo)是盡可能多地以純電動(dòng)模式使用它。每天在公共充電站停車會(huì)很麻煩，因此在家充電是最好的選擇。
充電本身非常簡(jiǎn)單——插入 2 級(jí)充電器大約 3-4 小時(shí)即可充滿電。它的速度不是閃電般快，但在家里過夜充電或在工作時(shí)充電是完全合理的。與全電動(dòng)汽車不同，您不會(huì)依賴快速充電器來繼續(xù)行駛，如果您想最大限度地發(fā)揮插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，那么良好的充電習(xí)慣就顯得更加重要。
駕駛體驗(yàn)
BMW X5 xDrive50e 是一款性能卓越的汽車，在動(dòng)力和精致之間取得了良好的平衡。3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配，可提供令人印象深刻的 483 馬力和 516 磅英尺的扭矩，使加速感覺快速而靈敏。也就是說，當(dāng)您以 EV 模式駕駛時(shí)，當(dāng)您需要額外動(dòng)力時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)需要一兩秒鐘才能啟動(dòng)。這不是什么大問題，但如果您一直希望立即做出響應(yīng)，那么這一點(diǎn)需要牢記。
轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏、精準(zhǔn)，讓您與路面保持穩(wěn)固的聯(lián)系，而不會(huì)感覺過于僵硬。與非 PHEV X5 車型相比，最大的區(qū)別之一可能是沒有后輪轉(zhuǎn)向。這不是一個(gè)大問題，但如果有就更好了，尤其是為了在城市駕駛中轉(zhuǎn)彎更急、提高靈活性。不過，總體而言，X5 xDrive50e 提供了引人入勝且舒適的駕駛體驗(yàn)，使其成為任何尋找具有真正駕駛技巧的豪華 SUV 的人的不二之選。
對(duì)于那些想要一款具有插電式混合動(dòng)力功能的豪華中型 SUV 的人來說，寶馬 X5 xDrive50e 是一個(gè)絕佳的選擇。它在動(dòng)力、效率和舒適度之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡，對(duì)于那些想要享受電動(dòng)駕駛的好處而又不想完全依賴電動(dòng)汽車的人來說，這是一個(gè)極具吸引力的選擇。寬敞的車艙確保前后乘客都有足夠的伸展空間，而整個(gè)內(nèi)飾的高端材料讓它感覺就像一輛高檔車。
在配置方面，除非您特別追求運(yùn)動(dòng)美感，否則真的沒有必要在 M Sport 附加配置上花費(fèi)太多。標(biāo)準(zhǔn)配置提供了足夠的性能和奢華，省略額外的造型包不會(huì)影響整體體驗(yàn)。