隨著車企年報(bào)陸續(xù)發(fā)布，國內(nèi)各大車企“老板”們的薪酬也一一曝光。編輯根據(jù)部分披露高管薪酬的上市車企年報(bào)統(tǒng)計(jì)了車企老板們?cè)?024年的薪酬?duì)顩r，具體情況如下表：
注：該表僅限于董事長或一把手，其余高管薪酬詳見下文。
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，薪酬最高的老板是理想汽車董事長李想，其以6.39億元“年薪”遙遙領(lǐng)先于其他老板，不過需要提到的是，李想薪酬包含266.5萬元的年薪，以及6.36億元的激勵(lì)費(fèi)用。
薪酬最低的則是吉利控股集團(tuán)董事長李書福（吉利汽車），其薪酬僅37.6萬元，作為吉利體系的掌舵人，其在吉利汽車的薪酬可能基本只是象征性薪酬。
其余老板方面，年薪在200萬以下的（不含李書福）有4人，200萬—500萬之間的有3人，500萬-1000萬的則有3人。
值得一提的是，從車企公布的薪酬情況來看，最賺錢的高管可能并不是企業(yè)的“一把手”，如王傳福、李書福等均非企業(yè)內(nèi)年薪最高者。
一把手為“陪跑” 高管年薪千萬級(jí)
以年報(bào)披露的薪酬?duì)顩r來看，包括比亞迪、吉利汽車、理想汽車（僅算李想年薪酬，不含激勵(lì)）、零跑汽車、賽力斯等上市車企，薪酬最高的其實(shí)并非“大老板”，而是高管們。
其中，比亞迪董事長、執(zhí)行董事、總裁王傳福稅前報(bào)酬總額765.5萬元，但在比亞迪內(nèi)部并非最高薪酬，薪酬最高的是執(zhí)行副總裁李柯達(dá)1689萬元，而執(zhí)行副總裁羅紅斌、高級(jí)副總裁何志奇稅前工資同樣均超千萬元。
吉利汽車方面，“掌舵人”李書福年薪僅37萬元，但其余高管的薪酬卻并不低。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事聰慧年薪2537萬元，吉利汽車集團(tuán)CEO桂生悅、吉利控股集團(tuán)CEO李東輝薪資總額分別為3201萬元、1967萬元，薪酬均顯著高于“大老板”。
理想汽車方面，李想雖然憑借2024年達(dá)到交付50萬臺(tái)的目標(biāo)而觸發(fā)的期權(quán)激勵(lì)，最終“年薪”遙遙領(lǐng)先，但理想汽車執(zhí)行董事兼總裁馬東輝、理想汽車CFO李鐵兩者年薪分別為4027.4萬元、3916.0萬元，相比李想266.5萬元的“基礎(chǔ)工資”也強(qiáng)了很多。
零跑汽車方面，零跑汽車董事長朱江明年薪811.9萬元，在上述統(tǒng)計(jì)中是“高薪”，但在零跑汽車內(nèi)部，同樣不算最高。零跑汽車第二屆董事會(huì)非執(zhí)行董事候選人金宇峰年薪為3197.4萬元，零跑汽車高級(jí)副總裁曹力年薪為2242.1萬元。
賽力斯方面，賽力斯董事長張正萍薪酬為201.4萬元，在內(nèi)部僅董事張正源、副總裁王平比其要高，分別為247.83萬元和362.48萬元。
大老板就是“天花板”？長安成為“異數(shù)”
除了以上車企外，其余統(tǒng)計(jì)中車企，“大老板”的薪酬基本就是企業(yè)的天花板。其中，長城汽車董事長魏建軍全年薪酬568.56萬元，在此次統(tǒng)計(jì)中算是高薪。而長城汽車內(nèi)部年薪過百萬的有兩名，長城汽車副總經(jīng)理、副董事長趙國慶為360.61萬元，長城汽車執(zhí)行董事李紅栓則為185.08萬元。
小鵬汽車方面，2024年小鵬汽車董事長何小鵬年薪為167.6萬元，其余高管則未能在薪酬方面超過何小鵬。值得一提的是，今年3月19日，小鵬汽車公告稱，小鵬汽車宣布向公司董事長、執(zhí)行董事兼及主要股東何小鵬有條件授予合共28,506,786股限制性股份單位，今日A類普通股收市價(jià)格為89.55港元。以此計(jì)算，上述股份市值達(dá)25.53億港元，也就是說，何小鵬也有希望與李想一樣在某一年“賺大錢”。
其余類似薪資結(jié)構(gòu)的車企多為國有汽車企業(yè)。如，上汽集團(tuán)董事長王曉秋為236.76萬元，雖集團(tuán)內(nèi)多位高管年薪也在200萬元以上，但沒有超過王曉秋。總裁賈健旭薪資為141.56萬元，反倒要比很多高管要低；廣汽集團(tuán)方面，前董事長曾慶洪年薪為118.97萬元（于今年2月退休），新任董事長馮興亞薪酬則198.37萬元。
北汽藍(lán)谷董事長張國富薪酬則為150萬元，為內(nèi)部最高；東風(fēng)集團(tuán)董事長楊青93.1萬元年薪同樣是內(nèi)部披露高管最高薪酬。相比之下，長安汽車則是“異數(shù)”，長安汽車董事長朱華榮為225.7萬元，公司內(nèi)與其薪酬相仿的是已經(jīng)離任的王俊，更多高管則沒有突破這一“天花板”，但有個(gè)老外是例外。
Klaus Zyciora薪酬為295萬元，比朱華榮要高不少，而其職位是長安汽車副總裁，是長安汽車此前挖來的知名設(shè)計(jì)師，此前任大眾集團(tuán)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)分管長安汽車全球設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。