3 月 19 日消息，汽車媒體 AutoCar 昨日（3 月 18 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱奧迪公司正在重新評(píng)估其燃油車（ICE）的停產(chǎn)時(shí)間表，原定的 2032 年全面停售燃油車型計(jì)劃可能延后。
該公司原計(jì)劃于 2026 年推出最后一款燃油車，并在 2032 年全面停售燃油車型。但由于全球電動(dòng)汽車（EV）的普及速度不一，奧迪可能拉長保留汽油和柴油動(dòng)力系統(tǒng)的時(shí)間。
IT之家援引博文介紹，奧迪將加大投資新一代混合動(dòng)力技術(shù)，將保持“靈活的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)”，以避免將市場(chǎng)份額讓給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在柴油引擎方面，奧迪目前的 TDI 柴油引擎符合歐盟的 Euro 7 排放標(biāo)準(zhǔn)，只要能夠生產(chǎn)和銷售，將繼續(xù)提供。
奧迪將重心放在混合動(dòng)力方面，計(jì)劃在 2025 年推出 10 款新的插電混動(dòng)車型（PHEV），A3、A6、Q5 和下一代 Q3 也將推出插電混動(dòng)版本，Q7 和主要面向美國市場(chǎng)的大型 SUV Q9 也將提供插電混動(dòng)版本。
2024 年，電動(dòng)汽車僅占奧迪全球銷量的不到 10%。奧迪 CEO Gernot Döllner 在公司年度業(yè)績報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了燃油車的重要性，并指出電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型將比原計(jì)劃更長。