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當(dāng)94公里純電續(xù)航與1000公里綜合續(xù)航在全新奧迪A6 Avant PHEV上達成和解，這場“既要又要”的技術(shù)博弈給出了驚艷答案。第四代插混系統(tǒng)以2.0T發(fā)動機為基底，電機深度集成于7速雙離合變速箱，381馬力綜合功率推動這臺旅行車5.4秒破百，竟比純電版更快0.3秒。
底盤魔術(shù)展現(xiàn)德系功底：前后五連桿懸架配合漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在比利時石板路上過濾震動如熱刀切黃油，運動模式下又能瞬間繃緊神經(jīng)。智能能量管理系統(tǒng)可預(yù)判3公里路況，自動切換20種能流分配模式，將每滴汽油的潛能榨取到極致。快充技術(shù)的加入更顛覆認(rèn)知——直流樁30分鐘補能80%，11kW家充樁比手機充電還便捷。
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在慕尼黑郊外的森林公路實測中，這套插混系統(tǒng)展現(xiàn)出精分特質(zhì)：純電模式下的靜謐性與e-tron無異，切換運動模式時V6聲浪模擬器喚醒內(nèi)燃機的野性靈魂。當(dāng)競品仍在油電對立中掙扎，奧迪用“第三賽道”證明：沒有落伍的技術(shù)，只有停滯的想象力。對于既要詩與遠方、又困于續(xù)航焦慮的新中產(chǎn)，這或許是終極出行方案的雛形。