周末去4S店看車，差點(diǎn)被銷售繞暈了。一進(jìn)門就給我推某合資小車，說“顏值高、省油好開”，可當(dāng)我問“這車防撞梁啥材質(zhì)”，銷售立馬顧左右而言他，說“10萬(wàn)的車別要求太高”。直到逛到廣汽埃安展臺(tái)，看到UT這臺(tái)車，銷售直接把鋼材檢測(cè)報(bào)告擺桌上：“大哥你看，咱這高強(qiáng)度鋼占比71%，前后防撞梁都是鋁合金的，厚度是同級(jí)別三倍。”好家伙，這才是買車該看的真相??！
在4S店被套路？這臺(tái)車直接亮底牌
說實(shí)話，以前總覺得10萬(wàn)內(nèi)的小車就是“夠用就行”，安全配置能省則省。但在埃安4S店看到UT的實(shí)車，敲了敲車門就感覺不一樣——關(guān)門聲沉甸甸的，不像有些車跟敲鐵皮似的。銷售小哥更實(shí)在，直接打開引擎蓋指給我看：“您看這前防撞梁，鋁合金的，摸起來就扎實(shí)，很多20萬(wàn)的合資車都舍不得用這材料。”再看側(cè)面，車門上明晃晃的熱成型鋼支架，銷售說這是“中歐雙五星認(rèn)證的底子”，我特意查了下，E-NCAP和C-NCAP雙五星，同價(jià)位里獨(dú)一份兒，連某德系神車在歐洲測(cè)試都沒拿到五星，這下心里有底了。
拆開防撞梁我驚了！71%高強(qiáng)度鋼比合資車實(shí)在
以前總聽說“小車不安全”，這回算是開了眼。UT的車身結(jié)構(gòu)資料上寫著：高強(qiáng)度鋼占比71%，這數(shù)據(jù)我特意對(duì)比了下，某合資熱銷車宣傳“高強(qiáng)度鋼車身”，實(shí)際占比才50%出頭，而且用的還是低強(qiáng)度的。更絕的是前后防撞梁，鋁合金材質(zhì)不僅輕，強(qiáng)度還高，厚度達(dá)到了3mm，我用手機(jī)拍了張對(duì)比圖，旁邊某日系小車的防撞梁薄得像片鐵皮，銷售說那車連后防撞梁都省了，真是不拆不知道，一拆嚇一跳。
想起之前看過的事故視頻，小車被追尾后尾箱直接凹進(jìn)去，后排乘客危險(xiǎn)系數(shù)極高。UT的后防撞梁同樣是鋁合金，而且后備箱預(yù)留了足夠的潰縮空間，銷售說這叫“全路段防護(hù)設(shè)計(jì)”，甭管是正面撞、側(cè)面撞還是追尾，都能把沖擊力分散開。咱老百姓買車圖個(gè)啥？不就圖個(gè)全家出行平平安安嗎？那些在看不見的地方偷工減料的車，真是拿消費(fèi)者的命開玩笑。