之前一直也沒有一種統(tǒng)一的口徑來進(jìn)行闡述，讓廣大消費(fèi)者也是一頭霧水。
近日，新能源皮卡技術(shù)干貨大會(huì)暨山海炮Hi4-T新車品鑒會(huì)在北京舉行。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與行業(yè)專家、媒體代表以及圈層用戶共聚一堂，針對新能源皮卡技術(shù)路線及場景適用性進(jìn)行了深度探討，以全球用戶真實(shí)需求為導(dǎo)向，以嚴(yán)苛工況驗(yàn)證為安全基準(zhǔn)，對全球首款真正的越野混動(dòng)皮卡——山海炮Hi4-T進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。
回歸新能源皮卡本質(zhì) 山海炮Hi4-T強(qiáng)勢而來
皮卡作為一種多用途、多場景的超級品類，生而就強(qiáng)越野。以美國、澳大利亞等地區(qū)的市場表現(xiàn)就可以看出，這些地區(qū)絕大多數(shù)皮卡用戶的使用需求覆蓋了日常通勤、輕/重載、自駕穿越、強(qiáng)越野以及救援拖掛等各類場景，其功能拓展性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)SUV車型。因此，對車輛的綜合性能要求就提出了更高的挑戰(zhàn)。
目前市面上常見的純電、增程以及解耦混聯(lián)技術(shù)路線為代表的皮卡車型，僅僅能滿足用戶們?nèi)粘Ｍㄇ凇⑤p載和泛越野這種日常使用場景，無法滿足皮卡用戶對于全場景的強(qiáng)越野及重載拖掛等高強(qiáng)度的使用需求。而在這種大背景之下，作為油電并聯(lián)的非解耦超級混動(dòng)架構(gòu)的Hi4-T，即將全面賦能炮全系車型，而作為全球首款越野混動(dòng)皮卡——山海炮Hi4-T也將于2025上海車展期間開啟預(yù)售。
長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會(huì)理事長張吳保在此次活動(dòng)期間談到，山海炮Hi4-T 性能版、山海炮Hi4-T 全球版搭載的超級混動(dòng)Hi4-T架構(gòu)源自坦克汽車平臺，經(jīng)過了坦克全系車型的充分市場驗(yàn)證，可以做到要?jiǎng)艃河袆艃骸⒁娪须姟⒁∧苁。軌驖M足全球皮卡用戶的全場景需求，是目前最安全可靠的新能源皮卡技術(shù)路線。
基于長城汽車新能源越野經(jīng)驗(yàn) Hi4-T架構(gòu)優(yōu)勢明顯
據(jù)悉，Hi4-T越野超級混動(dòng)是長城汽車基于坦克汽車平臺專屬研發(fā)的縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，其具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的智慧能量管理、耐用可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等特征。
其中，Hi4-T擁有先天的架構(gòu)優(yōu)勢，其采用的油電并聯(lián)設(shè)計(jì)，可以保證動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)悍輸出，并可依據(jù)場景需要，實(shí)時(shí)優(yōu)勢互補(bǔ)。其借助發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出的特性，可杜絕電機(jī)因持續(xù)峰值輸出造成的高溫限扭問題。而借助電機(jī)的助力，則可實(shí)現(xiàn)削峰填谷的效果，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，不僅提升動(dòng)力明顯，更可帶來平順的駕駛體驗(yàn)，并進(jìn)一步降低油耗。
而Hi4-T還擁有機(jī)械四驅(qū)的優(yōu)勢，其采用的機(jī)械四驅(qū)非解耦結(jié)構(gòu)配合“三把鎖”，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實(shí)現(xiàn)極限場景的輕松脫困。機(jī)械四驅(qū)讓車型可以支持AWD、2H、4H、4L多種驅(qū)動(dòng)模式，可輕易滿足多種工況下的動(dòng)力輸出需求。
此外，Hi4-T還擁有能量管理優(yōu)勢。其采用精準(zhǔn)的智慧能量管理系統(tǒng)，可針對城市、穿越、越野以及放電等場景化需求，進(jìn)行智能化調(diào)配，并能根據(jù)每個(gè)人的習(xí)慣差異自主調(diào)整。而且，其還采用與動(dòng)力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，將多余的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電量，松開加速踏板即可進(jìn)行能量回收，不放過每一個(gè)可能的補(bǔ)電機(jī)會(huì)，做到一點(diǎn)能量也不浪費(fèi)。
而且，Hi4-T還擁有引以為傲的饋電性能優(yōu)勢。其采用油電并聯(lián)模式，油電均可直驅(qū)，在無法充電情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以進(jìn)行直驅(qū)，饋電后性能衰減少，可保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出，仍然滿足越野動(dòng)力需求。真正做到有油就有勁，饋電后性能衰減少。
最后，Hi4-T還擁有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)勢，其針對皮卡車型的非承載式車身，進(jìn)行了獨(dú)有的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其采用多點(diǎn)安裝固定在車輛大架橫縱梁上，電池底部設(shè)計(jì)護(hù)板防護(hù)，電池后部設(shè)置拖車橫梁，全方位保證電池安全。此外，該車型采用的電池包還經(jīng)過50km/h的后碰撞試驗(yàn)，電池包可以做到安全無起火，全方位為駕乘者的安全進(jìn)行保駕護(hù)航。
全球首款越野混動(dòng)皮卡 山海炮Hi4-T蓄勢待發(fā)
長城炮山海炮Hi4-T采用了坦克平臺超級混動(dòng)Hi4-T架構(gòu)，將皮卡的多用途屬性和新能源車型進(jìn)行了完美融合，可以說是目前最適應(yīng)全場景、最安全可靠的“真”新能源皮卡。
山海炮Hi4-T采用了媲美百萬級豪車專屬的縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu) ，其具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的能量管理、可靠的機(jī)械四驅(qū)非解耦結(jié)構(gòu)。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器+P2前置電機(jī)的動(dòng)力組合，可以實(shí)現(xiàn)綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m的強(qiáng)悍動(dòng)力輸出，使得其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.2s。
讓山海炮Hi4-T可以引以為傲的是，其可以真正做到用電無憂續(xù)航無憂。其搭載的37.1kWh電池NEDC純電續(xù)航可以達(dá)到115km，配備50kW大功率直流快充，30%-80%充電僅需24min，輕松滿足一周通勤僅需充電1-2次，真正實(shí)現(xiàn)越野車的城市工況0油耗。而該系統(tǒng)的綜合油耗低至1.7L/百公里，饋電油耗也僅為7.9L/百公里，讓NEDC綜合續(xù)航超1000km，徹底告別服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電焦慮。
此外，山海炮Hi4-T還擁有6kW的對外放電功能，可以作為戶外生活的移動(dòng)電站，滿足戶外照明、野炊、采暖以及咖啡機(jī)、投影儀、取暖電器等電器使用，并可充當(dāng)應(yīng)急電源，為救援工具供電使用。其貨箱還擁有220V電源，可支持2.2kW的大功率放電，可以滿足大部分戶外電器的使用需求。
國際市場潛力巨大 山海炮Hi4-T將擁有美好未來
長城皮卡已連續(xù)27年全國銷量第一，其全球累計(jì)銷量超過了270萬輛。而長城炮全球累計(jì)用戶突破70萬，并持續(xù)蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍，創(chuàng)造了長城炮速度！在2024年的大力倫“長城，炮！”助攻之下，讓長城炮的熱度獲得了進(jìn)一步的提升。
作為全球通用類別的車型，皮卡注定生而全球。在全球皮卡市場即將進(jìn)入4.0全場景智能新能源時(shí)代的大背景之下，2025年必將正式開啟皮卡的新能源元年。而長城炮將繼續(xù)代表中國皮卡品牌挑戰(zhàn)中型/緊湊型的全球車型，有望在未來終結(jié)美日對全球中高端皮卡市場的壟斷。而作為全球首款越野混動(dòng)皮卡，山海炮Hi4-T的到來將帶動(dòng)長城炮品牌積極推進(jìn)皮卡行業(yè)政策破冰、品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)及全球化，讓世界看到中國皮卡的真正力量。