炒了快2年時(shí)間，吉祥航空造車終于成了。

近日，旗下首款緊湊型純電轎車——正式上市，新車售價(jià)分別為14.78萬和15.98萬，共推出2款車型。

說到吉祥汽車，那就不得不提它的母公司（也是吉祥航空母公司），上海均瑤（集團(tuán)）有限公司。

作為一家擁有87架空客A320系列客機(jī)與7架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)所組成的雙機(jī)隊(duì)運(yùn)輸體系的航空公司，吉祥航空在飛機(jī)出行領(lǐng)域還是小有名氣的，也正是因?yàn)榭罩袠I(yè)務(wù)發(fā)展地如火如荼，吉祥航空這才有了想要踏足陸地出行領(lǐng)域的設(shè)想。

而早在2023年11月，均瑤集團(tuán)就正式公布了“吉祥大出行”戰(zhàn)略，并推出了旗下全新智能出行科技品牌“吉祥汽”。至于造車所最為關(guān)鍵的生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)，吉祥汽車則是將它交給了云度汽車。

很多人可能都不知道，云度汽車其實(shí)是國(guó)內(nèi)首批獲得新能源“雙資質(zhì)”的企業(yè)，那基于這樣的前提，吉祥汽車將首款車型交由云度打造，也就沒什么好驚訝的了。

聚焦到車型本身，吉祥官方說這款吉祥AIR的設(shè)計(jì)靈感來源于民航客機(jī)，采用了OneBox造型。

什么？OneBox？聽著是不是好熟悉，沒錯(cuò)，華為的余承東余總，曾經(jīng)也向外界介紹過智界S7這車采用了“OneBox”的設(shè)計(jì)語言，看樣子，好設(shè)計(jì)總是那么地心有靈犀。

不過，當(dāng)你看完這臺(tái)吉祥AIR后，卻會(huì)發(fā)現(xiàn)這OneBox設(shè)計(jì)怎么哪哪都看著怪怪的。一是車輛的前后懸設(shè)計(jì)都很短，接近于四輪四角的設(shè)計(jì)，這就讓它的比例感很不好（說人話就是長(zhǎng)得丑）。

二是吉祥航空造的這臺(tái)車看著未免也太高了些，整一個(gè)就像是臺(tái)加高版豐田卡羅拉的感覺，難不成吉祥航空之后想用它來整頓整頓出行市場(chǎng)？

最后在續(xù)航方面，吉祥AIR的兩種版本將會(huì)搭載容量為51kWh和64kWh的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為435km和530mm。

而在價(jià)格層面，吉祥航空也是毫不手軟，直接定出了一個(gè)14.78萬元起步的價(jià)格，續(xù)航還只有435km（這還沒把實(shí)際續(xù)航會(huì)打折的情況給算進(jìn)去）。

那就這價(jià)格，如果我是消費(fèi)者，為啥不買剛上市不久的呢？人家續(xù)航比你長(zhǎng)、座椅比你舒服、品牌影響力更是強(qiáng)了不知道多少倍。因此，到這我想說的是：真不知道吉祥航空是拿來的自信敢給首款新車定價(jià)這么高？真以為現(xiàn)在的消費(fèi)者都不懂車？

也就難怪，有網(wǎng)友會(huì)說：吉祥航空造的這車，吉祥航空的空少空姐，必須人均一臺(tái)。除了員工內(nèi)購(gòu)，一個(gè)月能賣100輛就算它成功。這..拿什么跟日產(chǎn)N7比？這車外形太驚悚了！

總言之，磨了一年半的時(shí)間，吉祥航空首款車型終歸是成了，這下也總不至于被人給說成是在PPT造車和圈錢。但是，我也要說句不好聽的話是，吉祥汽車這435km續(xù)航的新車就要賣14.78萬，真會(huì)有人買嗎？這自信心爆棚的程度，恐怕隔壁的東風(fēng)見了都要抖三抖吧，并順勢(shì)甩下一句：孩子，醒醒吧，時(shí)代變了，趕緊好好琢磨該怎么把車給賣出去吧。