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賣了100萬輛的比亞迪海豚,憑啥這么火?我替大家去試駕了

發(fā)布時間:2025-12-19 10:18:17來源: 15210273549
最近新能源圈火的一條消息就是比亞迪海豚累計銷量突破了100萬輛!這在國內(nèi)A0級兩廂車?yán)锝^對是個標(biāo)桿,同時也是比亞迪海洋網(wǎng)里第三款銷量破百萬的車型。它從2021年上市,到現(xiàn)在才4年多時間,在競爭異常激烈的A0級純電市場能站穩(wěn)腳,吸引這么多用戶認可,肯定不是靠運氣,核心還是產(chǎn)品力夠扎實。前不久2025款海豚智能輔助駕駛版剛上市,我趁機試駕了一段時間。今天就想從一個普通車主的角度,跟大家聊聊這車到底憑啥這么火,也給打算買10萬級家用純電車的朋友提供點靠譜參考。
 
 
先說外觀吧,海豚一直是走靈動俏皮路線,2025款還繼續(xù)沿用比亞迪的“海洋美學(xué)”設(shè)計語言。整體線條圓潤又流暢,沒有那種硬邦邦的鋒利棱角,看著讓人感覺特別舒服。無論是年輕人,還是家里用,都挺合適。它的前臉采用純電車?yán)锍R姷姆忾]式設(shè)計,簡單又大氣。重點是那對“海豚之眼”LED大燈,橢圓形設(shè)計特別靈動,燈光點亮后眼神還挺柔和,不像有些車燈鋒利得刺激人眼。開出去既不會太張揚,也很有辨識度,這種平衡做得挺好。
 
車側(cè)面設(shè)計也很有意思,懸浮車頂?shù)男Ч芎茫嚳瓷先ポp盈不少,沒一點笨重感。腰線往上揚的時候,側(cè)裙還巧妙設(shè)計了條反向斜線,有點像“Z”的形狀,增添一點運動感,但又不會太浮夸。輪轂尺寸因版本不同,普通版本用16英寸輪轂,騎士版配17英寸205/50R17輪胎,看起來更飽滿,跑高速時抓地力也更出色,開起來差異能明顯感覺到。車身整體比例協(xié)調(diào),長4125毫米、寬1770毫米、高1570毫米,這尺寸在城市駕車特別合適,靈活又好停車,新手上手沒壓力。
 
 
車尾的貫穿式尾燈是整個車的亮點之一,發(fā)光面只有5毫米寬,晚上點亮?xí)r顯得特別細膩精致,辨識度杠杠的。后保險杠設(shè)計跟前臉呼應(yīng),風(fēng)格一體化,完全不像低價車那種馬虎敷衍。車身顏色方面也挺豐富的,除了常規(guī)的黑白灰,還有之前上市時推的“芋泥紫”“芝士黃”這種馬卡龍色系,很符合年輕人興趣,拍照上鏡、平時開都挺吸睛,絕對不顯得千篇一律。
 
 
說內(nèi)飾,坐進車?yán)锩娼o我的第一感覺就是簡潔清爽,沒有復(fù)雜按鈕,一目了然,老人小孩也都能輕松上手。今年的新款2025智能輔助駕駛版的變化是換成了懷擋設(shè)計,原本換擋桿的地方變空了,操作更方便,撥一撥就能換擋,開車時不用低頭找桿子,安全感明顯提升,還多了搭載了不少儲物空間,實用性直線上升。
 
中控上12.8英寸超大旋轉(zhuǎn)懸浮屏顯得挺搶眼(活力版和低配有10.1英寸版本),這個尺寸在同級別里算大了,屏幕顯示也特別清楚,哪怕遇到強光直射也不反光,導(dǎo)航時用橫屏,刷視頻轉(zhuǎn)豎屏,很靈活方便。車機系統(tǒng)DiLink智能網(wǎng)聯(lián)反應(yīng)挺流暢,界面簡潔,滑動操作不卡頓,內(nèi)置應(yīng)用日常用夠了,導(dǎo)航、聽歌、查天氣全有,根本不必連手機投屏,開車很省心。
 
 
內(nèi)飾材質(zhì)用料和質(zhì)感比預(yù)期好不少,常碰的地方比如中控臺頂上、門板扶手,都是軟質(zhì)材料包覆,摸上去舒服,沒那種硬邦邦塑料感。縫線工藝細致,沒有線頭亂飛,細節(jié)給了不少分。座椅支撐挺合適,軟硬度剛好,開個一兩個小時,一路坐著腰背不累,乘坐舒適性還行。
 
配置上,不同版本差不多。時尚版及以上標(biāo)配前排座椅通風(fēng)和加熱功能,夏天不悶熱,冬天上車暖和,體驗感挺好。還有50W無線充,手機直接放上去就能充,開車時不用插線也能保證電量。車門儲物格夠大,能放下大瓶飲料,中央扶手下面掏空了空間,放包、充電寶挺合適,中控下方還有隱秘儲物盒,能塞幾樣私人物品,車內(nèi)差不多有20多個儲物格,家用特別貼心,孩子的玩具、零食也都有“專屬位置”,不會亂撒亂丟。
 
說到智能配置,2025款智能輔助駕駛版全系標(biāo)配了智能輔助駕駛,這在A0級車型真挺罕見的,算是將中高端車型的配置普及到了10萬級市場,性價比很高。它用的是天神之眼C輔助駕駛?cè)堪妫b備有車身周圍29個傳感器,感知廣,反應(yīng)快,能精準(zhǔn)辨識路況。
 
 
用起來,高速和快速路上表現(xiàn)特別靠譜,開輔助駕駛,車輛自己跟車行駛,保持車道居中,前車減速也會及時跟著減速,省去駕駛員反復(fù)踩油門剎車的麻煩,長途開駕駛負擔(dān)小了不少。還有撥桿變道功能,打轉(zhuǎn)向燈后,系統(tǒng)確認安全就幫忙自動變道,超車變道都挺方便,遇大彎道也穩(wěn)穩(wěn)的,沒有頓挫感,體驗很順滑。得注意,這些功能都是輔助性質(zhì),不能全托,要時刻注意路況,準(zhǔn)備接管。
 
自動泊車對新手很友好,碰到垂直車位和側(cè)方位,系統(tǒng)能準(zhǔn)確識別,自動接管方向盤和車速,輕松泊入,不用司機反復(fù)調(diào)整,極大緩解了停車壓力。智能座艙互聯(lián)也挺方便,手機里的音樂、導(dǎo)航信息能無縫同步,沒聽完的歌曲下車還能繼續(xù)聽,完全不用重復(fù)設(shè)置。語音控制靈敏,說“你好,小迪”就能調(diào)整空調(diào)、導(dǎo)航、換歌,操作安全又方便,還能連續(xù)對話,不用反復(fù)喚醒,實用性相當(dāng)強。
 
 
這系統(tǒng)還能OTA升級,后續(xù)能不斷推送新功能,不用每次換車,都能保證體驗跟得上時代,挺貼心。整體智能配置不是堆砌噱頭,全是實打?qū)嵢粘S玫玫降模唵我子茫率掷纤緳C都能快速上手。
 
再說空間,很多人覺得A0級車空間小不實用,但海豚完全打破這個刻板印象。軸距達2700毫米,常見車型都沒這長,配合e平臺3.0靈活布局,車?yán)锟臻g利用率特別高,實際乘坐體驗超預(yù)期。我175cm個頭,調(diào)整好座椅后,頭頂還有一拳多空間,不擠。后座腿部空間更夸張,有兩拳以上距離,膝蓋完全不會頂?shù)角芭乓伪常^部相當(dāng)寬敞,坐兩大人綽綽有余,三個人短途也能接受。后排座椅坐墊支撐好,長時間坐也不會腿酸,對乘客非常友好。
 
 
儲物空間很充裕,后備箱足夠家庭日常用,輕松能放兩個行李箱,出去周末短途帶行李完全夠用。放倒后排座椅后容積更大,還能塞下折疊自行車、嬰兒車這類長件物品,遇上搬家拉貨也能派上用場。前備箱還有27升,放充電設(shè)備特別方便,保證后備箱整潔。車?yán)飪ξ锒嗲以O(shè)計合理,杯架、手套箱、門儲物空間不說,中控下隱藏盒、扶手箱分層都安排得井井有條,特別適合家庭用,東西不亂放。
 
 
動力和續(xù)航也是海豚的亮點。提供不同動力版本,滿足多樣需求。自由版和時尚版用70千瓦電機,峰值180牛·米,0-50公里/時加速3.9秒,城市出行輕快順暢,起步?jīng)]頓挫,超車變道也靈敏,女生開很友好。騎士版動力更猛,電機150千瓦,峰值310牛·米,0-50公里/時加速3秒,動力響應(yīng)好,高速加速輕松,推背感明顯,喜歡動力的選這款沒錯。續(xù)航上,自由版和時尚版CLTC續(xù)航410公里,騎士版520公里。大多數(shù)人每天開20公里上下,充一次能撐一周,續(xù)航焦慮少很多。高速實際測試?yán)m(xù)航能跑308.2公里,長途也能應(yīng)付,補能頻率低。
 
 
配置了熱泵系統(tǒng),在同級車?yán)锿ι僖姟_@個系統(tǒng)制冷制熱效率高,冬天電池包冷媒直冷直熱技術(shù)幫電池保持理想溫度,續(xù)航衰減控制得更好,北方寒冬用車更放心。快充很給力,30分鐘能從30%充到80%,逛街吃飯時順便充電,充電時間不耽誤事,外出也不擔(dān)心沒電。底盤調(diào)校偏舒適,過濾碎震不錯,過減速帶顛簸感低,轉(zhuǎn)向輕盈靈活,城市開車和停車都很輕松。
 
 
安全配置這塊,海豚沒縮水,主動被動都齊全。全系用高安全性刀片電池,安全級別高,通過多重嚴(yán)苛測試,有效防止電池起火爆炸,是不少家庭選它的理由。整車結(jié)構(gòu)注重安全,關(guān)鍵地方用高強度鋼材,碰撞時保障空間完整,保護車內(nèi)人員。主動安全除了輔助駕駛系統(tǒng),還有智能集成制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,剎車更及時,雨天防滑更穩(wěn)。被動安全空氣囊數(shù)量豐富,覆蓋前后排,碰撞時能減輕傷害。胎壓監(jiān)測實時顯示胎壓溫度,避免輪胎問題引發(fā)的安全隱患。開車時你感覺不出來,但它們隨時都在守護,開車帶家人更放心。
 
關(guān)于選購,我?guī)痛蠹液唵蝿澐忠幌隆W杂砂婧蜁r尚版價格在9.98萬到10.98萬,適合城市通勤,性價比高,420公里續(xù)航,一周充一次電足夠用,配置挺全,坐椅通風(fēng)加熱、無線充電等體驗感不錯。騎士版12.58萬,動力更強,續(xù)航520公里,適合經(jīng)常跑高速、對動力和續(xù)航有更高要求的朋友,預(yù)算富裕或有長途需求可以考慮。
 
用車時建議充電以慢充為主,保護電池延長壽命,長途再用快充節(jié)省時間。冬天用車前,可以提前用APP開啟空調(diào)預(yù)熱電池,節(jié)省電量減少冬季續(xù)航衰減。平常開車要溫柔一點,多用能量回收功能也能提高續(xù)航。智能輔助駕駛和自動泊車功能剛提車后,最好找安全地兒多練練,熟悉它們的極限,千萬別全信,全神貫注開車,安全第一。空間利用上,平時小東西放好利用中控、門板儲物格,大件物品就放倒后排擴容,用起來更靈活。
 
 
總結(jié)來說,4年賣出百萬輛,海豚絕對是產(chǎn)品力和用戶需求精準(zhǔn)匹配的結(jié)果。它外觀靈動耐看,內(nèi)飾用心實用,智能輔助駕駛?cè)禈?biāo)配,上手簡單;空間充裕靈活,動力續(xù)航舒服穩(wěn)當(dāng);安全配置全面,家用非常安心。基于比亞迪e平臺3.0打造,技術(shù)和品質(zhì)過硬,還帶動了A0級市場從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)越,把高端配置帶給了10萬級車主,性價比杠杠的。
 
對上班族來說,海豚靈巧好開,養(yǎng)車成本低;對家庭用戶,空間夠用、安全靠譜,是一輛沒啥明顯短板的家用純電車。雖然高速時風(fēng)噪稍微明顯點,后排中間地板有點高,三人長途坐會局促點,但這些都不影響它作為城市與家用代步的優(yōu)秀選擇。如果你正考慮買10萬出頭的純電車,我強烈建議去4S店試駕體驗,親身感受它空間和駕駛感受,再決定入手。百萬用戶的選車經(jīng)驗說話,這車確實值得信賴。 

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