近日，埃隆·馬斯克旗下商業版圖正在進行一系列整合，以更好優化資源配置。2月8日，兩大未上市的巨頭——SpaceX與xAI合并的消息再度發酵，這一此前已被SpaceX公司備忘錄確認、將于2026年2月完成的合并事宜（合并后估值達1.25萬億美元），不僅標志著馬斯克的航天與AI業務正式聯動，更讓外界將目光聚焦于其核心資產——電動汽車公司，關于“特斯拉是否會成為下一個被整合的對象”的猜測愈演愈烈。
事實上，特斯拉卷入合并猜測早有端倪。今年1月，彭博社、路透社、英國衛報等多家國際權威媒體就曾披露，馬斯克正計劃對其商業帝國進行大規模整合，核心探討方向包括SpaceX與特斯拉合并、或是SpaceX與xAI合并，核心目標是實現旗下各業務的資源互通與協同發力，打破業務壁壘。而隨著2月SpaceX與xAI合并細節的逐步清晰，市場對特斯拉的整合預期被進一步推向高潮。
對于三家公司的整合可能性，業內不乏明確的看好聲音。韋德布什分析師丹·艾夫斯明確表示，特斯拉、SpaceX與xAI三家公司合并的概率極高，預計可能在12至18個月內以某種形式落地。在他看來，這場整合的核心目的的是構建一個覆蓋“太空AI數據中心、機器人、自動駕駛”的超級科技生態，最終實現對物理世界AI革命的主導，而三家公司的業務互補性正是整合的核心基礎。
這一判斷并非空穴來風，特斯拉近期的戰略調整已留下清晰的“轉型伏筆”。此前德意志銀行發布的報告明確指出，特斯拉已不再是單純的電動汽車制造商，而是成功轉型為“物理AI企業”。該報告顯示，特斯拉計劃2026年的資本開支將超過200億美元，較上年同比翻倍，這些資金將重點投入Optimus人形機器人量產、AI芯片研發以及自動駕駛數據中心建設，凸顯出其向AI與機器人領域傾斜的戰略決心。
最引人關注的是，前不久特斯拉正式宣布停產與兩款旗艦電動汽車，決定將這兩款車型的生產線改造為Optimus人形機器人工廠。可以看出，特斯拉正全力精簡汽車產品線、聚焦核心車型與新增長領域。