曾經被嘲諷"脫褲子放屁"的增程式技術，正在上演逆襲神話。在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇上，理想、小鵬、賽力斯等頭部車企罕見達成共識：這個既能加油又能充電的"兩棲"技術，很可能才是新能源汽車的終極答案。
■ 市場真香現場
2024年增程式車型銷量同比暴漲63%，賣出118萬臺新車，平均每分鐘就有2.2臺增程車被開走。更讓人意外的是，71萬臺（60%）銷量來自25萬元以上的高端市場，徹底打破"混動=低端"的刻板印象。
"現在買增程車的，很多都是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）老車主。"理想汽車劉立國透露，他們的用戶中有42%來自傳統豪華品牌置換。既能享受電車的靜謐平順，又沒有續航焦慮，這種"成年人不做選擇"的產品邏輯正在通吃市場。
■ 技術路線揭秘
【理想派】"我們要讓燃油車下崗，但不是讓發動機消失。"理想獨創的"城市純電+長途燒油發電"模式，既保住傳統供應鏈飯碗，又讓發動機專注發電這一件事，熱效率直接提升12%。
【深藍派】"充電樁安裝率不到10%就是最大商機！"深藍汽車杜長虹算過一筆賬：用可油可電的增程車，用戶每月油費能省600元，相當于白賺一部旗艦手機。
【賽力斯派】"開著像電車，花著油車錢"是問界系列的核心賣點。通過自研的智能增程系統，其NVH靜音效果比同級燃油車降低8分貝，相當于從菜市場瞬間切換到圖書館。