2025年5月16日，泰國羅勇府迎來一場跨國合作的里程碑——汽車首個海外新能源整車工廠正式投產。當一輛右舵版深藍S05緩緩駛下生產線時，長安汽車全球累計產量定格在2859萬輛。中泰兩國政企代表、合作伙伴及媒體共同見證了這一歷史時刻。中國駐泰國大使館公使銜參贊江偉、泰國工業部部長埃卡納·普姆潘等嘉賓到場祝賀，泰國總理佩通坦更是在投產前與長安汽車董事長朱華榮會面，對工廠投產給予高度評價。
這座總投資約100億泰銖的羅勇工廠，從2023年11月奠基到投產僅用一年半時間，展現出“中國智造”的速度。工廠初期年產能10萬輛，未來將提升至20萬輛，成為長安汽車東南亞布局的核心支點。工廠采用光伏發電、雨水回收、虛擬仿真等綠色智能技術，單車能耗顯著降低，制造效率同步提升。未來，長安、深藍、三大品牌車型均將在此投產，覆蓋泰國及東南亞市場需求。值得注意的是，這是重慶首個海外新能源整車工廠，也是中國央企在海外投產的首個新能源整車項目。
從產品出口到產業出海，長安汽車的戰略升級清晰可見。上世紀90年代起，長安汽車產品已進入全球近100個國家和地區，而羅勇工廠的投產標志著其全球化邁入新階段。根據規劃，未來三年長安將在東南亞投放12款新能源車型，并建立泰國備件倉庫作為全球右舵車備件中心。同時，AI技術將賦能泰國數智服務平臺，提供智能維保、電池監控等創新功能。通過研發、生產、供應鏈到銷售的全鏈條本地化，長安與泰國合作伙伴探索出一條“共贏共融”的產業出海路徑。
本地化運營是長安“出海”戰略的核心。董事長朱華榮在投產儀式上強調“In Thailand, For Thailand”，承諾為泰國提供超3萬個上下游就業崗位，并推動當地產業鏈發展。目前，深藍S07、等7款車型已登陸泰國市場。長安還積極參與當地社會責任項目，例如清萊府洪災期間迅速組織志愿隊支援救災，進一步深化品牌與社區的聯結。這種長期主義與本地主義的結合，為中國車企全球化樹立了實踐樣本。
在全球汽車產業變革的浪潮中，長安汽車以羅勇工廠為起點，加速推進“海納百川”計劃。其“152”全球布局明確將東南亞、中東、非洲等五大區域市場提升至與中國市場同等戰略高度。通過技術輸出、產能落地與本地化融合，長安正逐步改寫中國汽車產業的國際話語權。