12 月 22 日消息，據東風頭條今日消息，東風研發團隊通過材料體系創新、電解質膜復合技術、極片固態化等關鍵工藝攻關，已成功開發出半固態電池產品，同時正全力攻關面向 2027 年量產的全固態電池技術。
報道中出現了一臺“固態電池車”，造型有點像奕派 007 系列，官方暫未透露具體的電池參數。
IT之家注意到，在今年 11 月的 2025 世界動力電池大會上，東風汽車攜新一代高比能固態電池和馬赫超千伏純電平臺展品。
東風汽車表示，目前已建成 0.2GWh 固態電池中試線并投入使用，預計 2026 年 9 月，350Wh/kg 固態電池將量產上車，助力整車續航達 1000 公里。
東風汽車還將開展快充型 350Wh/kg 全固態電池開發，將于 2027 年 12 月中試搭載應用，同時開展能量密度 500Wh/kg 的硫化物全固態電池預研。
東風汽車表示，新一代全自主高比能固態電池在-30℃ 的極寒環境下，能量保持率仍高達 72% 以上，遠超普通液態三元電池的 60% 水平；在安全性能上，成功通過了 170℃ 熱箱安全試驗，遠超國標 130℃ 的要求。