最近幾年，摩托車市場大熱，有不少新手車友“躍躍一試”。但對于新手車友來說，如何選車十分困難，并且大多數的預算都不會太高，基本千元到萬元級別之間。在國內諸多品牌之間，萬元左右的預算，基本選不到進口，但合資品牌還是能選擇的，比如新大洲本田旗下CB190TR，入門級復古街車。前幾年的時候，該車型價格還在1.6萬到1.7萬之間，但隨著內卷加劇，新車指導價已經來到了12980元，剛好符合大多數新手車友的預算。
對于新手車友，質量靠譜是第一。有著本田屬性加持的“老機器”，CB190TR的穩定性是完全信任的。另外，對于年輕、新手車友來說，新大洲本田CB190TR，外觀沿用了本田NEO系列，復古與運動旗下共存，顏值十分出色。在車身設計上，該車座高僅有791mm，表現十分親民，小個子車友也能無壓力駕駛。
對于本田合資品牌旗下的車型，配置層面一般來說就是夠用為主；當然，最近1-2年的新車有提升，一些125cc、150cc的踏板車都配備了雙通道ABS、無鑰匙啟動、手機互聯等等。2025款的新大洲本田CB190TR這次也配備了雙通道ABS，并且還有滑動離合，駕駛表現更加出色。實用性上還有防水USB充電接口、雙閃等，長途騎行可以滿足電子設備用電。
動力部分，新大洲本田CB190TR依舊搭載“經典”的184cc單缸風冷發動機；匹配PGM-FI電噴供油系統；發動機參數也是萬年不變，最大功率12.3kW/8000rpm，最大扭矩16.2N?m/6750rpm。動力輸出線性平順，既不會因動力過強讓新手膽怯，也能滿足日常代步的提速需求。
除了發動機質量靠譜之外，新大洲本田CB190TR還延續了出色的燃油經濟性，某平臺博主實測油耗下限可以達到1.48升/百公里，即便是12L的油箱，理論續航可以突破810km。當然這是理想化狀態，普遍是還是2升左右油耗，滿油續航也能達到600km。行走系統上，新大洲本田CB190TR搭配了17寸多輻鑄造式輪轂+CST防滑公路胎，兼顧穩定性與抓地力，十分適合城市代步、通勤；減震則是采用倒立前減震和3級可調中央后減震，普通顛簸路面輕松應對。