12 月 29 日消息，今天晚間，長安汽車發(fā)布“答網(wǎng)友問”內(nèi)容，主要包含行車安全、事故定責(zé)、何時(shí)量產(chǎn)等一系列問題。
根據(jù)介紹，有了 L3 并不代表就能徹底“雙手一攤”，更不代表“酒后也能開”。作為有條件自動(dòng)駕駛，L3 可在當(dāng)前的允許范圍內(nèi)（IT之家注：重慶指定高速路、快速路），跟車、控速、車道保持可以交給系統(tǒng)，但車主必須遵守兩條“鐵律”：保持隨時(shí)“可接管狀態(tài)”、系統(tǒng)提醒接手時(shí)要在 10 秒內(nèi)回應(yīng)。
若車主分心走神，車輛會(huì)通過提示音、安全帶輕拽等方式予以“暗示”，若車主再不理會(huì)，車輛就會(huì)啟動(dòng)“最小風(fēng)險(xiǎn)策略”：緩慢減速、平穩(wěn)停靠。
事故責(zé)任方面，在 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的場景下若發(fā)生碰撞，責(zé)任主體可能擴(kuò)展至多方，這里面將包含駕駛員、車企、系統(tǒng)供應(yīng)商，使責(zé)任認(rèn)定更為復(fù)雜。在自動(dòng)駕駛與人工駕駛切換過程中發(fā)生事故，責(zé)任應(yīng)歸于駕駛員、車輛、系統(tǒng)還是運(yùn)營主體，也需對(duì)人機(jī)責(zé)任作出明確區(qū)分，總體遵循“用事實(shí)說話，讓數(shù)據(jù)定責(zé)”的原則。
目前 L3 僅在限定路段、特定車型上運(yùn)行，尚未向普通消費(fèi)者全面開放，用戶可使用“長安智行”小程序，打車時(shí)即有機(jī)會(huì)匹配到 L3 自動(dòng)駕駛車輛。
量產(chǎn)方面，長安汽車回應(yīng)稱：目前試點(diǎn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，后續(xù)會(huì)逐步擴(kuò)展到全國路段，2030 年還會(huì)實(shí)現(xiàn)全場景自動(dòng)駕駛。
