試駕初印象：從 4S 店到郊外，它竟能輕松 hold 住雙場景
幫友選車遇難題，智趣烈馬打破糾結
元旦假期陪朋友逛西安西部車城，他的需求很明確：既要滿足日常通勤的輕松舒適，又想偶爾去郊外越野撒歡。此前看了不少車型，要么是城市 SUV 越野能力不足，要么是硬派越野車市區開著笨重，直到試駕福特智趣烈馬，這種 “兩難” 終于有了答案。作為烈馬家族首款新能源車型，它既保留了硬派底子，又兼顧了日常使用的智能與便捷，試駕全程從市區擁堵路段到郊外非鋪裝路面，場景切換自然，沒有明顯短板。
五款車型覆蓋需求，遠灣增程版成試駕焦點
福特智趣烈馬 2026 款共推出 5 款車型，官方指導價 22.98-28.28 萬元，其中增程版有 3 款（遠灣增程版 22.98 萬、墨鉆增程版 24.98 萬、長灘增程版 27.28 萬），純電版有 2 款（墨鉆純電版 25.98 萬、長灘純電版 28.28 萬）。我們此次試駕的遠灣增程版，是入門級增程車型，也是很多家庭用戶關注的焦點，接下來就從設計、空間、動力等維度，聊聊它的實際表現。
外觀設計：硬派基因藏巧思，復古與現代撞出驚喜
方正輪廓顯氣場，經典元素煥新顏
第一眼看到福特智趣烈馬，就能感受到它身上的 “硬派 DNA”。方正硬朗的車身輪廓傳承了烈馬家族的經典風格，車頭 “BRONGO” 英文字符標識夜晚點亮后辨識度拉滿，圓形大燈搭配貫穿式燈條，既有復古韻味又不失現代感。車身側面的筆直腰線從車頭延伸至車尾，D 柱位置微微上揚的車窗設計增添了動感，固定腳踏板不僅方便上下車，還強化了硬派 SUV 的實用屬性。
細節兼顧功能與美學，配色適配多元審美
大尺寸原廠輪轂采用簡潔造型，搭配公路胎滿足日常通勤，同時也為后續選裝 AT 胎預留了空間，方便喜歡戶外的用戶升級。車身顏色選擇豐富，既有沉穩的深色系適合商務場合，也有活力的亮色款契合年輕用戶審美，甚至還有中國越野性能車專屬的 “烈焰橙”，高飽和度色調在城市街道或戶外山野都很吸睛。尾部延續方正風格，豎置尾燈與車頭呼應，后備廂側開門設計符合硬派 SUV 傳統，取用物品便捷，整體設計沒有過度堆砌元素，每一處細節都兼顧了功能與美學。
內飾與智能：實用為主不花哨，雙屏聯動好上手
布局清晰材質親膚，操作便捷不復雜
進入車內，整體內飾布局簡潔規整，功能分區清晰，沒有多余的繁瑣設計。中控臺采用軟性材質包裹，觸感溫和，減少了硬塑料的廉價感，15.6 英寸 2.5K 中控屏顯示清晰細膩，搭配 8.8 英寸全液晶儀表，形成雙屏聯動效果，車輛信息、導航路線等內容一目了然，即使是新手也能快速找到所需功能。
配置貼心覆蓋需求，語音控制夠智能
電子式懷擋設計很實用，操作便捷的同時節省了中控臺下方空間，前排座椅配備加熱、通風和記憶功能，冬天不凍腰、夏天不悶汗，長時間乘坐也舒適。標配的手機無線充電解決了續航焦慮，8 揚聲器音響系統支持 K 歌功能，喜歡唱歌的朋友在長途途中隨時能 “開嗓”。雙區自動空調配合空氣凈化器，能有效改善車內空氣質量，后排的 USB/Type-C 接口滿足多人充電需求，細節考慮周全。
車機系統搭載高通 8255 芯片，操作流暢很少卡頓，語音控制支持導航、空調、音響等功能，我特意用西安本地話測試，識別準確率很高，不用手動操作就能調整車內設置，減少駕駛分心。
空間表現：2950mm 軸距顯優勢，露營裝備輕松裝
前后排空間充裕，180cm 乘客不局促
基于 “福域” 原生智能新能源架構打造，福特智趣烈馬的 2950mm 長軸距帶來了寬敞的車內空間。我身高 180cm，調整好前排舒適駕駛姿勢后，頭部還有一拳多余量，腿部能完全舒展，長時間開車不會覺得局促。橫向空間方面，1960mm 車寬保證了前排兩名乘客的肩部舒適度，不會有擁擠感。
后排空間更是亮點，175cm 的朋友坐在后排，膝部距離前排座椅超過兩拳，輕松蹺二郎腿沒問題，頭部也有兩拳左右余量。后排地臺僅有輕微凸起，三人同行時中間乘客的腳也能自然放置，不會像有些車型那樣只能 “劈叉” 坐。
后備廂靈活能裝，儲物細節很貼心
后備廂常規容積 497L，空間規整，能輕松容納多個行李箱或露營裝備。后排座椅支持比例放倒，放倒后形成幾乎純平的平臺，大件物品如帳篷、折疊桌椅等都能裝下，朋友看完直呼 “這空間太適合露營了”。車內還設計了多處實用儲物區域，車門儲物槽能放水瓶和雜物，中央扶手箱深度適中，可存放常用物品，手機、錢包、鑰匙等小物件都有專屬位置，車內始終保持整潔。
底盤與越野：雙叉臂懸架 + 智能四驅，復雜路況不慌神
懸掛組合兼顧舒適與支撐，通過性參數亮眼
底盤方面，福特智趣烈馬采用前雙叉臂式獨立懸架（鋁制結構）和后五連桿式獨立懸架（四鋼一鋁材質），在保證結構強度的同時減輕車身重量，兼顧公路舒適與越野性能。前雙叉臂懸架橫向剛度高，能有效抑制車身側傾，過濾路面顛簸；后五連桿懸架精準控制車輪軌跡，提升行駛平順性，無論是城市道路還是郊外非鋪裝路面，都能保持穩定。
通過性參數很亮眼，接近角 30°、離去角 32°、空載縱向通過角 19°，最小離地間隙 220mm，配合 600mm 涉水深度，能輕松應對沙丘、巖石、泥濘、涉水等復雜地形。在郊外積雪或坑洼路段，較高的離地間隙有效避免底盤剮蹭，駕駛員能更從容應對。
智能四驅 + 多種模式，新手也能玩越野
全系標配的智能四驅系統，能根據路面狀況自動分配前后輪扭矩，提升通過性和穩定性。雖然遠灣增程版沒有前后兩把機械差速鎖，但四驅系統的響應速度和扭矩分配能力足以應對大多數戶外場景，部分車輪打滑時，通過扭矩轉移就能實現脫困。
烈馬掉頭模式、強制四驅模式、蠕行模式等功能進一步提升越野實用性，烈馬掉頭模式能縮小轉彎半徑，狹窄路段掉頭更輕松；蠕行模式適合低速通過復雜地形，不用頻繁踩油門剎車。公路行駛時，底盤調校偏向舒適，過濾細小顛簸效果好，轉向手感輕盈指向精準，沒有虛位，停車、掉頭操作輕松，高速行駛車身穩定不發飄，風噪和路噪控制出色，車內靜謐性不錯。