開完大眾邁騰再開別克君越，實測差距太大，根本就不是一個檔次。為什么網上都說君越好，但現實還是邁騰賣的多？恐怕很多朋友弄不明白這個問題。今天兩臺車都在，就來一次實測對比，看看它們到底有多大差別，最后再給你選美建議。
這兩臺車賣得最多的是君越白金版和邁騰330，落地都在17萬左右，但它們動力差別還是不小的。
·邁騰是千年不變的EA888發動機，不過它是低功率版本，最大馬力只有186匹，搭配了7速雙離合變速箱。對比的君越全系都是2.0t的高功率發動機，從這一點也可以看出還是美系車比較實在。它最大馬力237匹，和凱迪拉克xt5用的是一樣的發動機，搭配了9AT的變速箱。
實測了它們的百公里加速成績，君越可以跑到7.2秒，而邁騰可以跑到8.2秒。雖然差了1秒，但邁騰開起來的感覺卻并不差。有不少朋友吐槽大眾的雙離合變速箱，但不得不承認它的傳動效率更高，輪上馬力損耗小，跑起來提速特別快。
這臺330的邁騰發動機是小渦輪，轉速更快，所以低速跑和邁騰380的差別不大，整體的加速過程都非常的激進，這也許就是它賣得多的原因之一。
·而君越雖然馬力大，但低速40碼之內動力稍顯一般，不過隨后的動力比邁騰更強，尤其是跑高速路段，它的動力可以說是隨踩隨有。別說跟這臺邁騰比了，就算是跟380的邁騰比也不差，并且它的隔音材料用的特別多，還有隔音玻璃和主動降噪功能。跑高速開君越就是一種享受。
在城市里跑，雖然君越低速動力一般，并且還有偶發的頓挫感，但也比邁騰強。邁騰低速二三檔之間的切換頓挫感明顯，油門踩輕了就會有發悶的感覺，踩重了又會有竄的感覺，想開得更平順一些還得看腳法。
不過在油耗方面，邁騰確實占優勢，綜合油耗在9個油左右，而君越一般都要超過10個油，跑高速時它有可變缸技術，油耗和邁騰差不多。
底盤方面，邁騰的調教一直有口皆碑，都說它操控好，主要體現在它的懸掛調教硬，硬的好處就是支撐性強，快速變道車身姿態好，再加上它精準的方向盤調校，確實可以開出人馬合一的感覺，但低速路感清晰，也會讓人不舒服。它的座椅也硬，過減速帶震動幾乎沒有過濾就傳入車內，讓人感覺不高級。
對比的君越，這臺車低速比邁騰更舒服，第一是它的懸掛調教軟，再一個是它底盤用了液壓襯套，可以將細小震動過濾掉大半，但快速變道，車身姿態比較狼狽，方向盤調教也沒有邁騰那么精準。用一句話來評價這兩臺車的底盤就是：君越更適合坐，邁騰更適合開。
想了解更多相關參數，可以在抖音搜君越或者邁騰，你會看到更多相關信息。這兩臺車其實都不錯，只是面對的人群不同，如果你喜歡駕駛，那開邁騰將是一件很快樂的事情，同時它的品牌力也比別克足，而君越雖然不能給你更好的操控，但它的動力更足，車內的豪華感不是邁騰可以比的。如果有長時間跑高速的需求，開君越絕對比開邁騰更舒服。
那么，問題來了，同樣花17萬，邁騰和君越你更喜歡哪臺？歡迎在評論區留言討論