滴——”2月24日零時(shí)整，武漢龔家?guī)X收費(fèi)站的欄桿準(zhǔn)時(shí)落下。就在前一秒，一輛蒙A牌照的小客車幾乎是貼著時(shí)間線“漂移”通過，車主王先生長舒一口氣：“兩臺(tái)車估計(jì)省了一千多元！”

這一幕，堪稱春節(jié)高速免費(fèi)通行的最驚險(xiǎn)瞬間。

驚魂一分鐘：有人省下千元，有人掏了80

2月23日23時(shí)59分，距離免費(fèi)結(jié)束只剩60秒。王先生和朋友從內(nèi)蒙古一路自駕到海南、廣東，再從廣東開到武漢，掐著點(diǎn)在最后時(shí)刻沖進(jìn)收費(fèi)站。

“我這小心臟都快跳出來了！”王先生下車后拍著胸口說，一路上他和朋友輪班開車，就為了趕在免費(fèi)結(jié)束前下高速。“這趟長途跑得值，省下的通行費(fèi)夠吃好幾頓大餐了！”王先生笑著說，眼角的魚尾紋都笑深了幾分。

然而，幸運(yùn)女神并不眷顧所有人。

來自黃梅的柳先生就沒那么好運(yùn)了。他在服務(wù)區(qū)多休息了半小時(shí)，想著反正時(shí)間還夠，結(jié)果路上遇到一小段堵車，晚了幾分鐘下高速。原本免費(fèi)的行程瞬間變成了80多元的通行費(fèi)。

“我當(dāng)時(shí)就傻眼了，就差3分鐘啊！”柳先生苦著臉對記者說，“老婆在車上還埋怨我，說非要喝那碗泡面，這下好了，一碗面80多塊錢。”面對這突如其來的“賬單”，柳先生倒是看得開：“沒事，過年回家嘛，開心最重要。”

最“肉疼”的可能是24日零時(shí)11分從浙江蕭山開來的那位車主。當(dāng)他駛出收費(fèi)站時(shí)，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)顯示：需繳納400多元通行費(fèi)。

車主無奈地表示：“路上沒控制好時(shí)間，下次一定提前出發(fā)。”他說，其實(shí)已經(jīng)看到時(shí)間有點(diǎn)緊張，但想著就差十幾公里了，應(yīng)該能趕上，誰知道最后還是差了11分鐘。“這400多塊錢，夠我加兩箱油了。”說完，他深深嘆了口氣，轉(zhuǎn)身走向夜色中。

在武漢龔家?guī)X收費(fèi)站，14個(gè)進(jìn)出通道全部開啟，車輛如潮水般涌來。工作人員說，返程高峰出現(xiàn)在2月22日正月初六，當(dāng)天車流量高達(dá)9.7萬輛。即便是假期最后一天，也有8萬輛車需要通行。

“最后半小時(shí)簡直像打仗一樣！”現(xiàn)場一位工作人員擦著汗說，“我們的眼睛都不敢眨，就盯著時(shí)間看，生怕有車主因?yàn)槲覀兊氖杪┒嗷ㄥX。”

而在安徽全椒縣的吳莊收費(fèi)站，場面更加壯觀。這個(gè)被稱為“中國最大高速收費(fèi)站”的地方，雙向共有36個(gè)車道，比很多商場的車位還多。23日23時(shí)50分，雨中疾馳的車輛接連通過，仿佛在進(jìn)行一場倒計(jì)時(shí)沖刺。

“我看到一輛車幾乎是滑著進(jìn)收費(fèi)站的”，收費(fèi)站一位工作人員說

專家支招：別卡點(diǎn)，就近下高速最劃算

面對年年上演的“免費(fèi)最后時(shí)刻”，交通專家李建國教授表示：“每到節(jié)假日最后一天，這種現(xiàn)象都會(huì)出現(xiàn)。從心理學(xué)角度講，這叫‘最后期限效應(yīng)’，人們總想最大限度地利用免費(fèi)政策。”

龔家?guī)X管理所負(fù)責(zé)人給出實(shí)用建議：“不建議大家卡點(diǎn)下高速。提前做好規(guī)劃，看好路況，如果時(shí)間緊張，就近找一個(gè)收費(fèi)站先下一趟，再重新上高速，這樣可以省不少錢。”

這話說得在理。與其冒著風(fēng)險(xiǎn)沖刺，不如提前規(guī)劃。畢竟，安全比省錢更重要。

據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，每年因趕免費(fèi)末班車引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示，節(jié)假日最后一天晚上11點(diǎn)至凌晨1點(diǎn)，高速收費(fèi)站周邊的事故率比平時(shí)高出30%。