“冬練三九夏練三伏”，人如此，車如此，新能源汽車亦如此。
炎炎夏日，當(dāng)消費(fèi)者仍在為找不到一款清涼舒適的座駕而煩惱時(shí)，中汽中心最新發(fā)布的年度夏測(cè)結(jié)果，或許能提供極具價(jià)值的購(gòu)車參考。在堪稱"地獄級(jí)"測(cè)試環(huán)境的吐魯番，地表溫度突破60℃的極端條件下，問(wèn)界M8以穩(wěn)定從容的表現(xiàn)交出了一份令人滿意的答卷，輕松解決新能源車高溫環(huán)境下的“三大痛點(diǎn)”——續(xù)航衰減、甲醛超標(biāo)和AEB系統(tǒng)失效。
究竟是哪些黑科技讓問(wèn)界M8能夠如此的穩(wěn)定和從容，并最終成為中汽中心認(rèn)證的“夏測(cè)學(xué)霸”？一起來(lái)扒一扒！
給安全系統(tǒng)開(kāi)“天眼”，防患于未然
相比傳統(tǒng)燃油車，不少AEB在強(qiáng)光下就像“近視眼加散光”，強(qiáng)光失效頻發(fā)。比如在高速上突然竄出動(dòng)物，傳統(tǒng)AEB可能反應(yīng)不及，但問(wèn)界M8能“眼疾手快”幫你踩死剎車。安全系數(shù)拉滿的背后，是因?yàn)樗苯咏o安全系統(tǒng)開(kāi)了“天眼”。
在硬件配置上，問(wèn)界M8搭載了30個(gè)傳感器（包含1個(gè)192線激光雷達(dá)、多個(gè)高精度攝像頭、4D毫米波雷達(dá)等）組成了“360°環(huán)境監(jiān)測(cè)防護(hù)矩陣”，逆光也能"看得清"，即便是在吐魯番正午高強(qiáng)度的眩光環(huán)境下，問(wèn)界M8也能精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物，并完成緊急制動(dòng)規(guī)避，完美的展示了在問(wèn)界智能安全體系加持下，問(wèn)界M8的主動(dòng)安全性能在應(yīng)對(duì)逆光、眩光等全天候復(fù)雜場(chǎng)景下的超高可靠性與響應(yīng)極限。
本次中汽中心測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M8不論是在白天還是夜間，都實(shí)現(xiàn)了130km/h高速剎停成功，領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。這要?dú)w功于問(wèn)界M8的全向防碰撞能力，通過(guò)搭載華為ADS 輔助駕駛系統(tǒng)，并配備高精度傳感器，該車前向防碰撞最大生效范圍為4-150km/h、側(cè)向防碰撞則為30-130km/h、后向防碰撞則為1-60km/h，可有效規(guī)避行車過(guò)程中可能發(fā)生的安全隱患，相當(dāng)于給車裝了“全場(chǎng)景防護(hù)符”。
無(wú)懼高溫烤驗(yàn)，座艙健康更放心
所謂用車安全，主被動(dòng)安全只是一方面，車內(nèi)用料健康、能及時(shí)凈化空氣同等重要。安全不止于碰撞，呼吸健康才是真正的"隱形安全帶"。當(dāng)其他車還在宣傳“真皮座椅”時(shí)，問(wèn)界M8已經(jīng)把座艙健康卷到“母嬰級(jí)”，在中汽中心的測(cè)試中成績(jī)相當(dāng)出色—防曬效果好、降溫速度快、空氣質(zhì)量?jī)?yōu)。
高溫暴曬后，問(wèn)界M8究竟是如何抑制車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的呢？
一是材料革命，問(wèn)界M8座艙材料優(yōu)先選用環(huán)保健康材質(zhì)，搭配綠色制造工藝，以超越國(guó)標(biāo)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物含量管控更嚴(yán)苛；車內(nèi)采用更健康、環(huán)保的Nappa紋真皮座椅 ，連方向盤(pán)都是無(wú)鉻鞣真皮，在保障高度健康環(huán)保的同時(shí)，帶來(lái)更溫柔的觸感。
二是凈化技術(shù)更是黑科技拉滿，車規(guī)級(jí)CN95+活性炭濾芯的空調(diào)系統(tǒng)，可有效吸附PM2.5、花粉等粉塵顆粒物，去除凈化甲醛、苯等有害物質(zhì)；車載負(fù)離子發(fā)生器再加上24小時(shí)智能新風(fēng)系統(tǒng)（駐車通風(fēng)、空調(diào)自干燥、一鍵除味），搭配行業(yè)首發(fā)UVC+MOFs濾芯殺菌率≥99.9%，真正做到了抗菌、防霉、除螨、除味、除醛的“五星健康座艙” ，暴曬后有機(jī)物含量遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)水平，這點(diǎn)也是經(jīng)過(guò)中汽中心直接蓋章認(rèn)證的“零甲醛”汽車，比你家剛裝修完的客廳還干凈。
夏季用車，座艙防曬與降溫能力至關(guān)重要。在吐魯番夏測(cè)中，問(wèn)界M8以三重硬核科技交出了完美答卷：
通過(guò)優(yōu)質(zhì)的車窗玻璃選型，在本次夏測(cè)中，問(wèn)界M8的整車太陽(yáng)輻射隔絕率達(dá)22%（天幕14%），前擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃紫外線隔絕率高達(dá)99.9%；車窗玻璃中的特殊膜層，可有效阻隔紅外線照射，減少車內(nèi)溫度上升，保持車內(nèi)溫度的舒適性；自動(dòng)遮陽(yáng)簾等輔助設(shè)施，進(jìn)一步將舒適氛圍拉滿。
當(dāng)其他車還在用“遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)”當(dāng)作夏季出行賣點(diǎn)時(shí)，問(wèn)界M8直接把降溫速度卷到“12分49秒速冷”（競(jìng)品平均20分鐘）。B柱立式出風(fēng)+智能空調(diào)組合，冷氣精準(zhǔn)直達(dá)后排，配合上雙層流四溫區(qū)控制，再也不用和副駕搶冷風(fēng)了，就問(wèn)爽不爽？
真續(xù)航低能耗，打破“高溫必縮水”魔咒
“高溫+長(zhǎng)途”雙重疊加對(duì)新能源車是一大考驗(yàn)，更不用說(shuō)是在熱極——吐魯番了。不少新能源車因?yàn)楦邷囟鴮?dǎo)致純電續(xù)航縮水，是因?yàn)槌^(guò)臨界點(diǎn)的高溫會(huì)大幅縮短電池的續(xù)航性能表現(xiàn)。
問(wèn)界M8在高溫下的純電續(xù)航表現(xiàn)卻堪稱“反常識(shí)”，在地表溫度60℃+的吐魯番實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其純電續(xù)駛里程跑出了283.29km的成績(jī)，打破"高溫必縮水"魔咒。
怎么做到的呢？
一是車上搭載了53.4kWh大容量三元鋰電池，其性能釋放表現(xiàn)很穩(wěn)定。此外，品質(zhì)極高的電池材料在硬件上也確保了電池性能的底層基礎(chǔ)。
二是有7×24h云端BMS電池管理和AI實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)，可動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池?cái)?shù)據(jù)，以更好地在安全范圍內(nèi)挖掘和釋放電量潛力。
在更好的電池性能+7×24h云端BMS電池管理的雙重保障下，相當(dāng)于給動(dòng)力電池請(qǐng)了一位“智能保姆”。
此外，問(wèn)界M8所搭載的雙層流四溫區(qū)空調(diào)的智能節(jié)能技術(shù)也助攻了更長(zhǎng)的純電續(xù)航，不僅降溫速度更快，升溫能耗還降低了20%+，因?yàn)樗苤悄苷{(diào)節(jié)0-100%的內(nèi)循環(huán)比例。
實(shí)測(cè)結(jié)果還顯示，問(wèn)界M8的虧電油耗為5.56L/100km，比官方還低了1L，要知道，其增程器熱效率達(dá)44.8%以上，油電轉(zhuǎn)化率3.65kWh/L，相當(dāng)于吃得少干得多。
高溫下的充電速度也是“卷王”級(jí)，其4C超充架構(gòu)，峰值充電倍率3.9C，42℃高溫下平均功率115.7kW。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電10分鐘能跑200公里，也就是刷兩集短視頻的時(shí)間，問(wèn)界M8就滿血復(fù)活。
吐魯番夏季超60℃的地表溫度、熱浪滾滾，日照強(qiáng)烈、空氣干燥......這樣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比日常實(shí)際用車場(chǎng)景嚴(yán)苛不少，問(wèn)界M8能輕松扛下來(lái)，確實(shí)是有兩把刷子的。
小結(jié)
獲得中汽中心這樣權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)的蓋章認(rèn)證，意味著問(wèn)界M8在面對(duì)夏季高溫用車時(shí)有更優(yōu)的對(duì)策。這場(chǎng)夏測(cè)也將問(wèn)界M8新豪華的底層邏輯挖掘出來(lái)，其不僅實(shí)現(xiàn)從單一安全到"人-車-環(huán)境"全維守護(hù)，還在舒適、充電、健康、安全、經(jīng)濟(jì)等維度構(gòu)建完整的價(jià)值鏈。
自4月上市，問(wèn)界M8為啥領(lǐng)跑40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，也就可以理解了。所以買(mǎi)問(wèn)界M8的人，圖的不一定是它的“彩電冰箱大沙發(fā)”，但一定看上了這車“把全家安全揣兜里”的踏實(shí)感。要知道在40℃+的夏天，沒(méi)有什么比“根本撞不上”、“車內(nèi)零甲醛”以及“續(xù)航不縮水”更讓人安心了。