21萬買寶馬3系”不再是段子。2025款325i M運動套裝廠商指導(dǎo)價33.99萬元，終端優(yōu)惠后裸車價直逼25萬區(qū)間。對比同級別奔馳C級、奧迪A4L，價差拉大到5-8萬元，這讓原本猶豫的年輕群體紛紛“剁手”。數(shù)據(jù)顯示，降價后該車型1月銷量飆升至14075臺，甚至帶動了寶馬整體市場份額提升。
熏黑直瀑式雙腎格柵、19英寸雙色輪轂、高亮黑擴散器，M套件加持下的325i堪稱“西裝暴徒”。車身側(cè)面保留經(jīng)典霍氏彎角，溜背造型比長軸版短117mm，操控靈活性更勝一籌。值得一提的是，主動開合格柵不僅提升顏值，還能根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)進氣量，兼顧散熱與低風(fēng)阻。
拉開車門，12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏組成的懸浮曲面屏瞬間抓住眼球
高通8155芯片讓iDrive 8.5系統(tǒng)流暢度堪比旗艦手機。實測語音控制可精準識別方言指令，OTA升級功能更是解決了傳統(tǒng)豪車的“智能短板”。水晶質(zhì)感擋把、M運動方向盤與火山紅縫線座椅的組合，把運動氛圍拿捏得恰到好處。
全系2.0T+8AT黃金組合，204馬力版本零百加速7.1秒，運動模式下聲浪模擬系統(tǒng)激發(fā)腎上腺素。雙球節(jié)前懸與后多連桿的組合，在保留路感反饋的同時過濾了多余震動。試駕過彎時，精準的轉(zhuǎn)向比和50:50配重讓人找回E90時代的純粹感。
25萬買標軸寶馬3系，你覺得是撿漏還是妥協(xié)？如果是你，會選降價后的325i M套裝，還是加錢上長軸版？”