最近后臺好多朋友問我，25款寶馬i3 eDrive 35 L這款車到底怎么樣，現(xiàn)在還值得入手嗎？今天我們就借著這個機(jī)會來聊聊看。
我們先看價格
指導(dǎo)價35.39萬，現(xiàn)在優(yōu)惠力還蠻大的，全款落地20多萬左右，這樣子看性價比一下子就明顯了，再怎么說也是個豪華品牌嘛，我以前想都不敢想。
我們再看看外觀房間
寶馬i3還是延續(xù)了家族經(jīng)典設(shè)計，雙腎式進(jìn)氣格柵改成封閉式，這也是電車的標(biāo)志性特征了，整體看也比較大氣，開在路上回頭率還是挺高的。
我們接著看看內(nèi)飾方面
真皮多功能方向盤，14.9寸中控屏和12.3寸液晶儀表，支持CarPlay ，車內(nèi)很多細(xì)節(jié)處理得不錯，大量軟性材質(zhì)包裹，觸感好，豪華感還是很強的
我們再來看看大家最關(guān)心的動力問題
i3 35L最大馬力286匹，扭矩400牛米，零百加速加速6.2秒，動力隨叫隨到，超車也是小意思，推背感也不錯。我們?nèi)粘Ｔ谑袇^(qū)開，完全綽綽有余，高速上也是輕輕松松，純電續(xù)航CLTC工況下有526km ，跑長途的話，續(xù)航達(dá)成率大概在85%左右，還是比較靠譜的。充電速度也還行，快充0.52小時能充不少電，應(yīng)急的時候也能節(jié)省不少時間。
空間方面也不錯
4米8多的車長和2966mm的軸距，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都比較充裕，豪華車特點后排地臺隆起有點高，中間坐人的話，舒適度會受點影響。后備箱410L，也完全滿足日常買東西、一大家子出游、放行李都沒問題，不過后排座椅不能放倒，拓展性這些的話就相對差了點。
配置上面
空氣懸架、5連桿后驅(qū)、8155芯片和L1級輔助駕駛，空氣懸架這個配置就很良心了，能調(diào)節(jié)軟硬還能升降車身，過減速帶或者坑洼路面的時候，過濾震動效果很好。主動剎車、前后雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、并線輔助、后排獨立空調(diào)等等，日常使用完全足夠了。
個人覺寶馬i3還是有點小缺點的
保險費用估計偏高一點，首年通常在1.2萬起，后期養(yǎng)車成本這塊也要多考慮下。底盤偏低，走非鋪裝路面的時候容易托底。
最后總結(jié)一下
這款i3駕駛質(zhì)感和車輛的成熟度還是可以的，價格方面、出色的底盤調(diào)校和行駛品質(zhì)，還是很有吸引力的，就是后期養(yǎng)車成本貴點。大家覺得這款值得入手嗎？香不香？歡迎留言討論。