合資新能源這兩年的風(fēng)評(píng)雖然在慢慢好轉(zhuǎn)，但基本上都是靠降價(jià)博得的熱度，在設(shè)計(jì)或者產(chǎn)品力方面并沒有特別亮眼的表現(xiàn)，不過在本屆上海車展，下面這幾款剛剛亮相的海外品牌新能源車卻吸引了不少人的注意。
馬自達(dá) EZ-60
在一眾日系車企中，馬自達(dá)在新能源方面的進(jìn)度可謂是走在前列，繼去年發(fā)布EZ-6之后，今年又在上海車展前夕帶來了一款全新中型SUV——EZ-60，新車目前已經(jīng)開始預(yù)定，未來除了在國內(nèi)上市外，還會(huì)銷往海外。
馬自達(dá)的空間、定價(jià)時(shí)常遭到吐槽，但設(shè)計(jì)方面很少失手過，此次亮相的EZ-60給人的第一感覺就是驚艷，新車的整體造型與之前發(fā)布的概念車相差不大，延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，車頭采用隱藏式中網(wǎng)搭配分體式大燈設(shè)計(jì)，前臉以及D柱上還擁有鏤空風(fēng)道，全車共有9個(gè)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，此外新車還配備隱藏式門把手、電子后視鏡，寬厚的尾部不禁讓懂哥想到了兩廂馬自達(dá)3以及CX-90，其車身長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。內(nèi)飾也很不“馬自達(dá)”，一塊26.45英寸的5K超大屏幕占據(jù)中控臺(tái)重心，內(nèi)置聯(lián)發(fā)科MT8676芯片，還配備了前排零重力座椅以及前后排座椅加熱通風(fēng)。
動(dòng)力方面，新車提供增程版和純電版可選，前者采用1.5L增程器，電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航為1301km。純電版搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km/600km，目前新車唯一的懸念就是價(jià)格了，如果定在15萬左右的話，你會(huì)為它的顏值買單嗎？
AUDI E5 Sportback
作為由奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的全新獨(dú)立品牌“AUDI”的首款量產(chǎn)車型，AUDI E5 Sportback在上海車展前夕迎來了正式亮相，與奧迪品牌車型的不同之處在于，“AUDI”將主打高端智能化體驗(yàn)，針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)，開發(fā)周期僅為18個(gè)月，不到傳統(tǒng)奧迪車型的一半時(shí)間，難道這就是中國速度？