2024 年 JLR 宣布，將推出首款純電奢華SUV攬勝 Electric，并透過原型車揭露極端沙漠環(huán)境及氣候下，測試車輛的信息。近日 JLR 再度透露攬勝 Electric 的新車信息，確認(rèn)在 800V 架構(gòu)下，搭載容量 117 kWh 的電池組，以及可最佳化續(xù)航里程及充電效能的 ThermAssistTM 技術(shù)，目前原型車已累計(jì)達(dá) 45,000 英里 (約 72,420 公里) 的測試。

預(yù)告 ThermAssistTM 技術(shù)提供最佳續(xù)航及充電效能

JLR 透露，純電攬勝 Electric 原型車已在北極圈、零度以下環(huán)境中，完成第 2 階段測試及考驗(yàn)，展現(xiàn)車輛全方位性能 ; 透過 ThermAssistTM 技術(shù)，可智慧調(diào)整動力輸出，達(dá)到最佳續(xù)航里程的目標(biāo)，同時(shí)兼具低溫下的充電功率，降低極端氣候條件下，對于車輛電氣性能的影響。

透過單踏板模式、氣壓懸掛挑戰(zhàn)極端環(huán)境

JLR 指出，純電攬勝 Electric 原型車在北極測試場中，針對 28 度、17 度的斜坡進(jìn)行實(shí)測，可透過單踏板模式、雙氣室氣壓懸掛，挑戰(zhàn)路面角度與抓地力，同時(shí)透過再生剎車動能回收系統(tǒng)，降低車速，同時(shí)為電池進(jìn)行充電，搭配陡坡緩降系統(tǒng)，駕駛只需采下踏板即可再次起步。

采 800V 架構(gòu)，確認(rèn)搭載容量 117 kWh 電池

采用 800V 架構(gòu)的純電攬勝 Electric，將采用 JLR 設(shè)計(jì)、制造的首款電池，包含電池能量密度、續(xù)航里程與充電時(shí)間等，均透過品牌專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)效，總?cè)萘?117 kWh 的電池組，由雙層堆棧的 344 個(gè)棱柱形電池組成 ; 原廠表示，其扭矩輸出將較傳統(tǒng)燃油車型更為精準(zhǔn)，馬達(dá)可調(diào)整后扭矩從 100%至 0%輸出，防止?fàn)恳膿p。

純電專屬識別有望下半年現(xiàn)身

純電攬勝 Electric 原型車，在造型與設(shè)計(jì)方面，沿用經(jīng)典攬勝的輪廓，換上專屬電動車識別的封閉式類水箱罩造型，現(xiàn)階段原廠尚未透露量產(chǎn)版車型的上市時(shí)程，據(jù)了解，新車最快有望 2025 下半年在海外市場亮相。