2025年第一季度，智能座艙市場呈現(xiàn)"技術突圍、本土崛起"的鮮明特征。座艙域控市場滲透率加速提升，德賽西威以18.8%份額領跑，與博世形成雙雄格局。座艙域控芯片領域，高通以75.2%市占率構建生態(tài)壁壘，而華為、芯擎等國產(chǎn)廠商已突破關鍵技術，形成了國產(chǎn)替代集群。在HUD等增量市場，華陽多媒體領銜的本土陣營包攬超七成份額，AR-HUD領域更呈現(xiàn)國產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈主導態(tài)勢。中控與儀表屏市場則由德賽西威、比亞迪等構建起本土化供應體系，語音交互賽道科大訊飛攜41.2%市占率實現(xiàn)領先。整體市場既凸顯頭部企業(yè)的競爭優(yōu)勢，又展現(xiàn)國產(chǎn)供應鏈在響應速度、場景適配方面的突圍能力，智能化浪潮正驅動座艙生態(tài)從"單一硬件"向"全域交互"加速演進。
    根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的2025年1-3月座艙域控供應商裝機量排行榜，德賽西威以344152套的裝機量、18.8%的市場份額位居榜首，彰顯其在該領域強大的市場統(tǒng)治力，技術與產(chǎn)品受整車廠高度認可。博世緊隨其后，憑借183602套裝機量占據(jù)10.0%份額，老牌供應商的深厚底蘊和技術積累持續(xù)發(fā)力。和碩/廣達（特斯拉）、車聯(lián)天下、億咖通等企業(yè)也各有斬獲，在市場中占據(jù)一定地位，體現(xiàn)出多元化競爭態(tài)勢。
    整體來看，座艙域控市場滲透率持續(xù)攀升，頭部供應商優(yōu)勢明顯，同時市場競爭激烈，新進入者和成長型企業(yè)也在不斷沖擊現(xiàn)有格局，未來行業(yè)競爭將聚焦于技術創(chuàng)新、成本控制和客戶拓展等方面。
    在座艙域控芯片供應商裝機量排行中，高通以1394027顆的裝機量和75.2%的市場份額獨占鰲頭，優(yōu)勢極為明顯。這得益于其長期在芯片領域的技術積累，以及與眾多車企的合作生態(tài)，已形成較高的技術與生態(tài)適配壁壘。
    超威半導體以137334顆裝機量、7.4%市場份額位居第二，展現(xiàn)出較強的市場競爭力。華為、芯擎科技等國產(chǎn)芯片供應商表現(xiàn)亮眼，華為裝機量79341顆，占4.3%市場份額；芯擎科技裝機量78443顆，占4.2%市場份額。它們與其他國產(chǎn)芯片廠商共同發(fā)力，體現(xiàn)出國產(chǎn)芯片在座艙域控領域的崛起態(tài)勢。國產(chǎn)芯片供應商憑借快速響應能力、本土化服務優(yōu)勢以及不斷提升的技術水平，逐步打破海外企業(yè)的壟斷局面，在市場中開始占據(jù)一定份額。
    瑞薩電子、芯馳科技、聯(lián)發(fā)科、三星半導體、英偉達、英特爾等供應商也占據(jù)了一定的市場份額。整體來看，座艙域控芯片市場呈現(xiàn)“一超多強”格局，高通主導市場，國產(chǎn)芯片及其他國際廠商共同競爭剩余份額。
    HUD已成為智能座艙新的增長亮點。在HUD供應商裝機量排行中，華陽多媒體以173024套的裝機量和23.2%的市場份額位居榜首，在該領域占據(jù)明顯優(yōu)勢。其憑借成熟的技術和良好的市場口碑與眾多車企建立合作，產(chǎn)品廣泛應用于不同車型，鞏固了領先地位。
    電裝以118787套裝機量、16.0%市場份額位列第二，作為知名的汽車零部件供應商，其在技術研發(fā)和質量把控上的優(yōu)勢，使其在市場中擁有穩(wěn)定的份額。澤景電子、未來黑科技、怡利電子等企業(yè)也取得了不錯的成績，分別占據(jù)一定市場份額，體現(xiàn)出行業(yè)內(nèi)競爭的多元化。
    整體而言，HUD市場呈現(xiàn)出頭部企業(yè)引領，眾多企業(yè)競爭的格局，隨著智能座艙需求增長，各供應商將在技術創(chuàng)新、成本控制和客戶拓展等方面持續(xù)發(fā)力，推動市場進一步發(fā)展。
    本土供應商在推動AR-HUD上車進程中發(fā)揮著關鍵作用。在AR-HUD供應商裝機量排行中，華陽多媒體以52653套的裝機量、27.3%的市場份額領跑，在AR-HUD市場占據(jù)頭部地位，為眾多車型提供高質量產(chǎn)品。
    怡利電子裝機量44709套，占23.2%市場份額，緊隨其后。水晶光電裝機量38157套，市場份額19.8%，也展現(xiàn)出強大的市場競爭力。這幾家國產(chǎn)供應商在技術研發(fā)、產(chǎn)品優(yōu)化等方面持續(xù)投入，不斷提升AR-HUD的顯示效果、穩(wěn)定性和適配性，加速了AR-HUD在汽車市場的普及。華為裝機量22949套，占11.9%市場份額，憑借自身在智能技術領域的優(yōu)勢，為AR-HUD產(chǎn)品注入新元素。弗迪精工、經(jīng)緯恒潤、疆程技術等企業(yè)也各自占據(jù)一定份額，共同推動市場發(fā)展。
    整體來看，AR-HUD市場呈現(xiàn)出國產(chǎn)供應商主導的局面，未來隨著技術創(chuàng)新和成本降低，AR-HUD有望在更多車型上得到應用，市場競爭也將更加激烈。
    在中控屏集成供應商市場裝機量排行中，德賽西威以1068350套的裝機量、22.8%的市場份額位居首位，其憑借前瞻的技術研發(fā)能力與完善的產(chǎn)品體系，在市場上獲得高度認可。
    比亞迪裝機量達679692套，占14.5%市場份額，作為兼具整車制造與零部件供應能力的企業(yè)，比亞迪在中控屏集成方面實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)品深度適配自家車型，同時也向外拓展業(yè)務。航盛、華陽通用、北斗智聯(lián)、海微科技、京東方等本土供應商也均有不錯表現(xiàn)，分別占據(jù)一定市場份額，體現(xiàn)出本土供應商群體的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
    這一本土供應商主導市場的競爭格局，得益于本土供應商對國內(nèi)市場需求的精準把握、快速的響應能力以及不斷提升的技術水平。未來，隨著智能座艙技術的持續(xù)升級，中控屏集成市場競爭將更加激烈，本土供應商有望憑借自身優(yōu)勢繼續(xù)擴大市場份額，推動行業(yè)技術進步。
    在液晶儀表屏集成供應商市場裝機量排名中，德賽西威以681340套的裝機量、15.5%的市場份額位居榜首。大陸集團、比亞迪、偉世通裝機量相近，市場份額分別為8.7%、8.7%、8.6%，它們作為行業(yè)內(nèi)的重要參與者，擁有強大的技術研發(fā)實力和豐富的制造經(jīng)驗。大陸集團憑借國際化的布局和多元化的產(chǎn)品線，在全球市場具有較高影響力；比亞迪依托自身整車制造優(yōu)勢，實現(xiàn)液晶儀表屏的內(nèi)循環(huán)供應并向外拓展；偉世通則憑借創(chuàng)新技術和先進的設計理念，在市場中穩(wěn)固自身地位。
    電裝、華陽通用、航盛等企業(yè)也在市場中占據(jù)一定份額，它們通過不斷提升產(chǎn)品性能、優(yōu)化成本結構，積極參與市場競爭。博世、樂金電子、日精儀器等供應商同樣在液晶儀表屏領域持續(xù)發(fā)力。
    整體來看，液晶儀表屏市場競爭白熱化，頭部企業(yè)優(yōu)勢相對明顯，但各供應商之間差距并不懸殊，未來在技術創(chuàng)新、成本控制、客戶拓展等方面的競爭將持續(xù)升級，推動液晶儀表屏技術不斷進步和市場格局動態(tài)演變。
    語音交互正日益成為汽車座艙的標配功能。在語音供應商市場裝機量排行中，科大訊飛以1714172套的裝機量、41.2%的市場份額獨占鰲頭，在語音交互領域具有強大的技術優(yōu)勢和廣泛的市場覆蓋。賽輪思和思必馳分別以649710套、616397套的裝機量，以及15.6%、14.8%的市場份額位列二、三位。國產(chǎn)供應商表現(xiàn)突出，除科大訊飛、思必馳外，百度、華為、億咖通等紛紛上榜，展現(xiàn)出在國內(nèi)語音交互市場的強大競爭力。
    整體來看，語音供應商市場呈現(xiàn)出頭部企業(yè)主導，眾多企業(yè)競爭的格局，未來隨著汽車智能化程度不斷提高，語音交互技術將持續(xù)升級，市場競爭也將更加激烈。