全新五菱之光以“人民需要什么就造什么”的宗旨，在保留高性價比的同時做了針對性升級，不管是創業拉貨還是家庭代步，都延續了“皮實耐用、經濟實惠”的核心優勢，成為很多人務實的購車選擇。
全新五菱之光在價格上，依舊走“親民路線”，其中燃油版售價3.51萬起，1.5L實用型5/7座版本3.79萬，2座封窗拉貨版同價。新能源版（五菱之光EV）2025款售價4.78萬起，305km長續航版5.78萬，且購車有置換補貼最高3000元、送首年交強險，部分版本贈3.5kW充電樁，性價比超高 。后期使用成本也省心，燃油版加92號油就行，新能源版電費更省，保養費用也低。
全新五菱之光的外觀是熟悉的“實用范兒”，經典的方正造型沒變，前臉比老款更精致，發動機蓋加了幾道突起線條，看著有肌肉感 。大燈是遠近光一體設計，點亮后有神，和簡潔的格柵、“五菱汽車”標識搭配，干凈利落。車身側面是平直線條，側滑門保留不變，上下車、搬貨物都方便。車尾是厚實扎實的風格，后尾燈細節重新勾勒過，剎車燈和前燈能呼應上，辨識度提高了，尾門的限位設計也沒丟，能減少晃動，整體還是以“好用”為核心，但比老款更顯精神。
全新五菱之光的內飾主打“簡潔夠用”，質感比老款有提升。中控臺大面積是硬塑料，但部分區域用了軟質材料包裹，比純硬塑料強不少 。方向盤造型比老款運動一點，握感還算順手。座椅是織物材質，包裹性不錯，能給身體基本的支撐，主駕坐姿偏高，視野挺好，175cm的人坐進去頭頂還有余量。中控區域沒有復雜的屏幕，只有收音機、空調控制按鍵，操作起來便捷，清理起來也方便。車窗有手搖也有電動可選，電動版用著更省心，手搖版不易壞，按需選擇就行。
空間是全新五菱之光的核心優勢，靈活多變還能裝。車身尺寸3797mm×1510mm×1820mm，軸距2500mm，空間利用率高 。座椅布局有2座、5座、7座可選，2座封窗版是純拉貨神器，沒有座椅干擾，裝快遞、小型家電、成捆布料都輕松，最大滿載質量能到1600kg 。5座版載人寬松，日常家用或者帶員工出行都夠用；7座版適合人多的場景，第三排坐姿雖然偏低，但應急用完全沒問題。側滑門配合尾門平開門的設計實用，裝卸效率很高，不管是創業拉貨還是家庭采購、近郊出游，空間都能滿足需求。
五菱之光在安全配置上比老款有明顯提升，主打“基礎扎實、夠用實用”。核心的安全配置都給配齊了，比如ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC），能避免緊急剎車時車輪抱死、車身跑偏 。部分高配車型還加了剎車輔助（EBA/BAS）、牽引力控制（ASR/TCS）、車身穩定控制（ESP/DSC），跑高速或者濕滑路面時更穩。被動安全方面，有兒童座椅接口，部分版本還配備了膝部氣囊、側安全氣簾。此外，胎壓監測是標配，能實時知道輪胎狀況，避免爆胎風險，前倒車雷達也出現在部分車型上，對新手來說倒車更方便。不過它的安全配置還是以基礎實用為主，沒有太多高端的主動安全功能，然而作為這個價位的工具車，能把核心安全配置做到位，已經很厚道了。
認為：全新五菱之光還是那個務實的“實用派”，所有升級都圍繞“更好用、更靠譜”展開。價格親民、外觀精神、內飾夠用、空間能裝、安全扎實，完美契合創業者和普通家庭的核心需求。它不適合追求舒適、科技感的消費者，但對于想花少錢辦大事，需要一臺皮實耐用、能拉能跑的車的人來說，全新五菱之光絕對是閉眼入不踩坑的選擇。它用樸素的設計和扎實的表現，繼續撐起無數人的創業夢和日常生活，這就是它能成為經典的原因。