大眾CC這個名字，在很多“顏控”車友中恐怕早就有一席之地。每次路上遇見，無框車門閃一下，尾部曲線一晃，看的人心里多少都明白，大眾家族里搞造型，這臺才是天花板。現在市面上的CC，主流還是2.0T動力，分高低功率，還有轎跑和獵裝兩種樣子。終端優惠的幅度也給它加了點性價比，算起來，這款車就像是“價格不貴，但肯定是圈里最吸睛的那個”。
不過，車型有自己的“堅持”，喜歡CC的人，大多真的是沖著這造型和細節買單。典型的溜背車身、側面干凈漂亮，最關鍵是無框車門一開，氛圍一下就起來了。開CC出門的，往往不是家庭買菜爭空間，更多是想要一份個性和格調。實際體驗里，后排空間，特別是頭部，對身高的人不算寬裕——這點，建議真有家庭需求、經常滿員的，線下體驗下為好，別只看圖。基本上，情侶用、單人通勤，或者真愛設計的年輕人，會覺得這車有“靈魂”。
聊到動力和版本，CC兩大派：低功率330TSI和高功率380TSI。入門330TSI，用的是2.0T低功率機子，配置看起來沒毛病，馬力186匹，7速濕式雙離合變速箱，日常城市開、偶爾高速拉一下，足夠了。最大優勢，價格門檻低，全套CC顏值（無框門、LED燈、掀背尾門）一滴不少，就是動力上你別過分期待運動激情，“有型有面”的日子肯定能過。
預算寬裕點的，想體驗“完全體”，那就是380TSI的地盤了。2.0T高功率上身，220匹馬力，踩油門反饋就是不一樣。有些車型還有大眾家的4MOTION全輪驅動，雨雪天也多點底氣。好配置也給到了：座椅記憶、加熱，大輪轂、高階駕駛輔助，講真就差沒給你更豪華的品牌徽標。動力方面，百公里加速6點幾秒，跑起來挺有勁。整體就是，實際駕駛體驗你會覺得“這才是CC應有的表現”。
獵裝車版本，最近蠻火的。和轎跑共用前臉和無框車門，但后面拉成類似旅行車。空間明顯變大，尤其后排頭部和尾箱，原本轎跑覺得別扭的細節，在獵裝版里都解決了。實用性直接提升，外形還能get到“小眾高級感”。喜歡個性的，這個版本算是“既要顏值，也要家用”的救星，但外觀個人得自己接受，“不喜歡旅行車線條”的人可能就欣賞不來。