兄弟們，今天這.期咱們聊一個，怎么說呢，一個有點意思的.事兒。大眾這個帕薩特旅行版.，它又回來了，然后價格這塊兒，我聽說是大概35.萬左右這個價位，關鍵是搭載1.5T.發動機.。這個事情我在評論區看到好多人在問，說博主你怎么看，然后我今天就是.，就跟大家.聊聊這個事兒。

 

首先啊，這個價格.，35萬，我個人我是有.點，怎么說呢，就是我覺得這個定位有點尷尬。因為你想啊，現在2.026款的帕薩.特Pro它標準版才16.99萬.起售對吧.，車長都超5米了，然后你這個旅行版直接干到35萬？這個就是我.說的，大眾它這個定價策略我一直搞.不太懂。雖然說旅行版空間肯定更大，實用性也好，但是這.個差價，有點太大.了吧我覺得。

然后.更關鍵的是什么呢.，就是它這個1.5T.發動機.。我跟你.們說啊，這個真的是一個槽點，一個.非常非常大的槽點。我.之前評測過2.026款的邁騰，它也是這個1.5T，就是那.個300TSI的版本，118千瓦160馬力，然后扭矩是280牛米.。聽起.來.好像還行對吧？但是你要知道，這個動力放在一個B級車上，它真.的就是，.怎么說呢，有點干吼不走那種感覺。

 

我給你們對.比一下啊，同價位的雅閣1..5T.它都192馬力了.，君越2.0T更是237馬力，你這個160馬力，我開著它從我.個人來說就.是有點，就是有點肉。然后特別是你如果滿載，后面坐三.個人，后備箱再放點東西，你踩油門那個感覺，就是嗯~這個車它在努力.，但是它真的是有點使不上勁兒那種體感。零.百.加速大概9.1秒左右，比君越慢了差不.多2秒，這個差距還是挺明顯的.。

而且啊，它匹配的是7速干式雙離合，這個變速箱我之前也說.過很多次了，就是低速的時.候會有頓挫，然后散熱也是一個問題。你要是在市區走走停停，那個頓挫感.真的是，我這種對細節有點強迫癥.的人，真的是受不了。我每.次等紅綠燈起步的時候，它那個，誒，抽搐那種體感，.你懂吧？

不.過話說回來啊，這個旅行版它有一個好處，就是據說會搭載48.V輕混系統，然后還可能推出插混版本。如果真的是插混的話，那這個動.力問題可能會好一點，因為電機可以彌補一下發.動機的不足。但是現在諜照階段嘛，具.體怎.么樣還不知道，咱們還得等正式發布。

 

然后說到配置.這塊.兒，我稍微提一下啊。2026款的帕薩特Pro它升級了8155芯片，支持高速NOA智駕，這個在合資車里面算是比.較領先的了.。如果旅行版也能搭載這套系統，那我覺得這.個科技感還是.可以的。但是你要我說的話，就是35萬你.都能買很多新能源車了對吧，比如說那個Mod.el 3，雖然空間沒這個大，但是動力、科技配置，它都不差啊。

空間這塊兒我就不多說了，旅行版嘛.，肯定是比標準版大很.多的。后備箱容積我.估計至少得700升以上，然后后.排座椅還能放倒，拉個貨啊、自駕游啊，這個實用性是真的好。我個人是比較喜歡旅.行車這個造型的，就是它那個長尾巴，看著就很有感覺，比那種SUV要.優雅一點。