1月12日，汽車博主“嗨大星_ECC”發布的70萬以上超豪華轎車12月銷量數據顯示，自主品牌旗艦車型尊界S800當月交付4376臺，環比暴漲104%，銷量接近邁巴赫S級的4倍，更超過帕拉梅拉、寶馬7系與邁巴赫S級的銷量總和。這款去年5月上市的車型，憑借對高端消費圈層的精準把握，快速躋身超豪華市場主流陣營。
數據對比之下，這場“逆襲”更顯震撼。
12月，邁巴赫S級交付1118臺，而尊界S800的銷量幾乎是它的4倍。更讓人意外的是，帕拉梅拉1593臺、寶馬7系1429臺，再加上邁巴赫S級的1118臺，這三款熱門豪華車的銷量總和，還比不上一臺尊界S800。
博主直言，在70萬以上的超豪華轎車價位段，尊界S800已經很難找到勢均力敵的對手。
這款“黑馬”車型的爆發并非偶然。
尊界S800于2025年5月30日正式上市，官方指導價區間為70.8萬-101.8萬元，是自主品牌沖擊超豪華新能源轎車市場的重磅車型。上市后，它迅速打開局面，175天累計大定訂單便突破18000臺，月均交付量穩定保持在2000臺以上。
就在去年12月23日，鴻蒙智行還官宣尊界S800累計交付量突破10000臺，僅用時202天就創下了中國超豪華新能源轎車的交付新紀錄。
能在高端市場站穩腳跟，核心在于尊界S800精準抓住了消費主力圈層。
從用戶畫像來看，該車車主多是傳統超豪華車型的忠實粉絲，其中不乏勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷等品牌的前車主。用戶群體中男性占比高達八成，年齡集中在40-50歲，正是超豪華車型的核心消費群體。
更關鍵的是，這些用戶中增購比例達50%，換購比例占30%，意味著尊界S800不僅吸引了新的高端消費者，更成功撬動了傳統豪華品牌的現有用戶。
對打算入手超豪華車型的消費者來說，尊界S800的崛起提供了新選擇。相較于傳統豪華品牌，它以新能源車型的科技優勢和精準的圈層定位，打破了長期由海外品牌主導的市場格局，也讓高端汽車消費有了更多元的可能。