2026年1月，2026款1.5LCVT煥新版以6.68萬元限時一口價、限量3000臺的策略引爆車市。上市一周訂單破5000份，多地4S店出現排隊搶購，白色車身加價2000元、分期附加3100元服務費，落地價逼近8萬仍一車難求。這股熱潮背后，消費者既被低價吸引，也對“直降2萬”的配置縮水心存疑問——省下的2萬到底砍在了哪里？終身質保又是否真的“無套路”？帶著這些問題，我們對實車進行了全方位拆解測試。外觀與內飾的減配拆解是焦點。工程掃描儀掃描車身鋼材分布顯示，飛度的A柱、B柱及底盤縱梁仍采用高強度鋼材，安全結構未因低價妥協。但輪轂部分，老款飛度的鋁合金輪轂被替換為鋼制輪轂，重量增加約1.2kg/個，雖不影響日常行駛，但視覺質感下降，且后期更換鋁合金需額外成本。內飾方面，最明顯的減配是缺失倒車影像，中控屏雖配備10.1英寸觸控屏，支持CarPlay，但實際測試中響應速度略慢于老款，不過CarPlay連接穩定，未出現斷連情況。此外，門板內側的軟質包裹面積減少，改為硬塑料材質，雖觸感稍遜，但耐用性未受影響。
