當(dāng)諜照中那抹標志性的三叉星燈帶刺破偽裝車衣，車圈老炮們集體倒吸涼氣，奔馳這次是要把家族圖騰玩出花了？

近期，新款奔馳 C 級的諜照在網(wǎng)上瘋狂流傳，新車作為中期改款車型，外觀將迎來部分調(diào)整，特別是換裝上了全新的尾燈組，并且有望于2025年夏季發(fā)布。

外觀方面，新款給人一種像奔馳E的感覺，新車為海外標準軸距版，配備了雙五輻輪圈，整體線條更加緊湊，其中最吸睛的莫過于全新的三叉星 LED 大燈組，無論是日行燈還是尾燈，都將奔馳的品牌 LOGO 融入其中。

這種設(shè)計不僅提升了辨識度，更像是在向奧迪的 “燈廠” 地位發(fā)起挑戰(zhàn)。車頭尺寸加大的進氣中網(wǎng)搭配梯形運動包圍，讓整車看起來更具攻擊性，頗有大哥 E 級的氣場。

三叉星作為奔馳的靈魂符號，通過燈光藝術(shù)化呈現(xiàn)，既強化了品牌記憶點，又避免了傳統(tǒng)鍍鉻標在夜間的視覺弱化。不過，也有網(wǎng)友調(diào)侃：“以后晚上開車，老遠就能認出這是奔馳，連車標都省了。”

畢竟品牌logo的情緒價值要給足，特別是對于買這款車的女車主，想必這次改款又得妥妥上個大分了。

動力方面，參考現(xiàn)款國產(chǎn)版C級插混版和輕混版。

插混版的WLTC純電續(xù)航里程為126km，搭載1.5T插混系統(tǒng)，有313馬力的輸出，在保證動力平順性的同時，也給足你動力加速的駕駛樂趣，主打的就是"夠用且體面"的調(diào)校哲學(xué)，恰恰是豪華品牌應(yīng)有的克制。

輕混版車型搭載1.5T發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率分別為170和204馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，也是當(dāng)下市面上主流車型的動力方案，經(jīng)歷過多年換代，穩(wěn)定平順感非常OK。

電動EV：

要知道，奔馳C級做為品牌走量和提供持續(xù)利潤的關(guān)鍵，其地位不言而喻，也是眾多消費者關(guān)注的對象。

隨著新款奔馳 C 級的諜照曝光，其獨特的燈組設(shè)計，以及穩(wěn)定的動力總成等，有望繼續(xù)鞏固其在市場常年霸榜的勢頭，相對于同價位燃油車，奔馳的永遠都是你繞不開的選擇之一。