2025年5月16日，泰國羅勇府迎來一場跨國合作的里程碑——汽車首個海外新能源整車工廠正式投產(chǎn)。當(dāng)一輛右舵版深藍S05緩緩駛下生產(chǎn)線時，長安汽車全球累計產(chǎn)量定格在2859萬輛。中泰兩國政企代表、合作伙伴及媒體共同見證了這一歷史時刻。中國駐泰國大使館公使銜參贊江偉、泰國工業(yè)部部長埃卡納·普姆潘等嘉賓到場祝賀，泰國總理佩通坦更是在投產(chǎn)前與長安汽車董事長朱華榮會面，對工廠投產(chǎn)給予高度評價。

這座總投資約100億泰銖的羅勇工廠，從2023年11月奠基到投產(chǎn)僅用一年半時間，展現(xiàn)出“中國智造”的速度。工廠初期年產(chǎn)能10萬輛，未來將提升至20萬輛，成為長安汽車東南亞布局的核心支點。工廠采用光伏發(fā)電、雨水回收、虛擬仿真等綠色智能技術(shù)，單車能耗顯著降低，制造效率同步提升。未來，長安、深藍、三大品牌車型均將在此投產(chǎn)，覆蓋泰國及東南亞市場需求。值得注意的是，這是重慶首個海外新能源整車工廠，也是中國央企在海外投產(chǎn)的首個新能源整車項目。

從產(chǎn)品出口到產(chǎn)業(yè)出海，長安汽車的戰(zhàn)略升級清晰可見。上世紀90年代起，長安汽車產(chǎn)品已進入全球近100個國家和地區(qū)，而羅勇工廠的投產(chǎn)標志著其全球化邁入新階段。根據(jù)規(guī)劃，未來三年長安將在東南亞投放12款新能源車型，并建立泰國備件倉庫作為全球右舵車備件中心。同時，AI技術(shù)將賦能泰國數(shù)智服務(wù)平臺，提供智能維保、電池監(jiān)控等創(chuàng)新功能。通過研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈到銷售的全鏈條本地化，長安與泰國合作伙伴探索出一條“共贏共融”的產(chǎn)業(yè)出海路徑。

本地化運營是長安“出海”戰(zhàn)略的核心。董事長朱華榮在投產(chǎn)儀式上強調(diào)“In Thailand, For Thailand”，承諾為泰國提供超3萬個上下游就業(yè)崗位，并推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。目前，深藍S07、等7款車型已登陸泰國市場。長安還積極參與當(dāng)?shù)厣鐣?zé)任項目，例如清萊府洪災(zāi)期間迅速組織志愿隊支援救災(zāi)，進一步深化品牌與社區(qū)的聯(lián)結(jié)。這種長期主義與本地主義的結(jié)合，為中國車企全球化樹立了實踐樣本。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，長安汽車以羅勇工廠為起點，加速推進“海納百川”計劃。其“152”全球布局明確將東南亞、中東、非洲等五大區(qū)域市場提升至與中國市場同等戰(zhàn)略高度。通過技術(shù)輸出、產(chǎn)能落地與本地化融合，長安正逐步改寫中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際話語權(quán)。