1月12日，奔馳公布了其2025年在中國市場的銷售業績，駕仕派梳理了如下要點：

1、 全年交付超57.5萬輛新車（含乘用車及輕型商務車），相比2024年交付71.4萬輛，市場承壓明顯。

2、 但是，奔馳在40萬級及以上的核心豪華市場、100萬級及以上的高端豪華汽車市場，依然保持份額領先。其中梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV年度交付同比增長近14%。

 

3、 奔馳坦言，其面對著豪華車市場結構性波動及自身產品周期調整等挑戰，“客觀冷靜看待市場變化，克制務實調整市場預期”，并主動調整、積極求變，如期推進各項業務發展，從措辭當中，可以看出奔馳對于2025年的銷量是在預期當中。

4、 按照奔馳的慣例，更為詳細的數據會在公布2025年財報時進一步釋放，更多的筆墨，著眼于當下——2026年，梅賽德斯-奔馳將引入超15款全新和改款產品，覆蓋新生代豪華、核心豪華和高端豪華細分市場，以及多種驅動方式；旗下三大全新純電架構平臺MB.EA、AMG.EA、VAN.EA均有新車陸續亮相。

 

5、 MB.EA平臺的首款量產車型奔馳純電GLC SUV將于年內帶來國產加長軸距版本，其相關信息已經登陸工信部目錄。奔馳確認其配有源自S級的AIRMATIC空氣懸掛等底盤技術。

 

6、 新一代S級轎車和國產長軸距GLE SUV新車型，也將于年內投入中國市場。

7、 2026年，奔馳將向所有搭載MB.OS操作系統的車型推送多次整車軟件OTA，AI賦能的智能座艙和躋身第一梯隊的領航輔助駕駛系統將逐步覆蓋全部產品矩陣。

 

8、 奔馳還釋放了關于渠道建設方面的信息，“在精簡低效網點的同時，將會持續投入零售體驗提升“——2025年，新增超30家經銷商完成 “網絡升級計劃”（MAR20X）硬件煥新；并在包括內蒙古、新疆、山東等多地空白市場增設了多家網點，確保服務體驗。這意味著在服務方面，奔馳會進一步確保用戶的高端服務體驗。

9、 在企業責任方面，除了在制造過程中達成碳中和之外，奔馳星愿基金在2025年正式啟動了與三江源國家公園為期三年的公益合作，由此成為唯一一個對首批五大國家公園實現完整公益覆蓋的跨國企業，并已經全面落地與“星愿基金公益伙伴”王楚欽共同發起的青少年素質教育公益項目，預計將惠益全國100多所學校。

 

總體而言，奔馳面臨的市場壓力不言自明，但都在奔馳預期之中。面對新的一年，更高端、更智能的不止是產品陣容，奔馳也將確保用戶的服務體驗。另外，在面臨市場壓力的時候，奔馳也并沒有減少對于公益事業的投入。

2026年也是奔馳發明汽車140周年、進入中國市場的40周年，同時也是考驗奔馳韌性和長跑耐力的時期。品牌的長期建設，持續優化領先的產品及服務體驗，奔馳的2026年，尤為值得期待。