今年上海車展，合資品牌推出的新車型在智能化、電動化和產(chǎn)品個(gè)性魅力方面集體發(fā)力，比如EZ-60。自宣布中國市場電動化戰(zhàn)略以來，馬自達(dá)汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘先生展現(xiàn)出對中國市場前所未有的高度關(guān)注。本次車展，毛籠勝弘先生再次蒞臨長安馬自達(dá)展臺并揭開了EZ-60全球首秀的面紗，活動結(jié)束后，毛籠勝弘先生和馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹先生接受了大家的采訪。

馬自達(dá)汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘先生

馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹先生

Q：馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)非常有名，進(jìn)入電動化、智能化時(shí)代，請問馬自達(dá)如何保住轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的聲量?

A：首先轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)對于馬自達(dá)來說是非常重要的，大家也知道在世界上馬自達(dá)關(guān)于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)也有非常多的狂熱粉絲，今后我們會把它當(dāng)做非常重要的資產(chǎn)。對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)我們從未放棄過，它對環(huán)境的性能來說也是非常高的一款發(fā)動機(jī)。2023年東京車展上我們展出的Iconic-SP這款車上也搭載了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。在當(dāng)今電動化的發(fā)展下，發(fā)動機(jī)技術(shù)是非常重要的，在日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)我相信也會在今后有一個(gè)相當(dāng)重要的發(fā)展。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)的象征，今后我們也會朝著這個(gè)目標(biāo)繼續(xù)努力。

Q：馬自達(dá)的用戶畫像在新能源汽車時(shí)代有什么樣的變化，針對這種變化馬自達(dá)又做出了哪些調(diào)整？

A：根據(jù)時(shí)代變化我們會進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，但是從本質(zhì)來說沒有太大的變化，因?yàn)槲覀円恢弊非蟮木褪菫橄胍非篑{乘愉悅的客戶提供更高更好的體驗(yàn)，也就是說“人馬一體”的駕乘體驗(yàn)，還有漂亮帥氣的“魂動”設(shè)計(jì)。所以在功能方面，我們?yōu)榱四軌蛱岣呦M(fèi)者的滿意度，會繼續(xù)深化我們在智能化方面的技術(shù)。在今天發(fā)布的EZ-60上，我們在這方面下足了功夫，希望更多的消費(fèi)者能看到我們的誠意。

Q：之前了解到EZ-6有出口計(jì)劃，包括進(jìn)軍歐洲、泰國等東南亞市場，現(xiàn)在的進(jìn)度如何，具體規(guī)劃怎么樣？

A：現(xiàn)階段EZ-6也就是MAZDA 6e是投放到歐洲和泰國，在其他國家也有導(dǎo)入的需求，所以針對其他國家的投放我們現(xiàn)在在研討階段。

Q：EZ-60是中日雙方共同合作開發(fā)的，南京研發(fā)中心這邊做了哪些工作，日方對此貢獻(xiàn)了哪些力量？

A：針對EZ-60的開發(fā)，日方做出的貢獻(xiàn)首先是設(shè)計(jì)上有一個(gè)兼修的作用在里面，我們會配合在中國南京的設(shè)計(jì)師，也會派遣馬自達(dá)優(yōu)秀的主席設(shè)計(jì)師一起進(jìn)行創(chuàng)作。在開發(fā)方面，首先是懸架，這次我們導(dǎo)入了連續(xù)可變阻尼懸架，這是為了在駕乘愉悅過程中可以提供比較舒適以及運(yùn)動的操控。另一方面就是娛樂，內(nèi)飾有一塊26.45英寸的大屏，搭配23揚(yáng)聲器，讓大家能夠沉浸式體驗(yàn)杜比音效。

Q：您如何看待當(dāng)前中國汽車行業(yè)內(nèi)卷的競爭環(huán)境，在這之中長安馬自達(dá)的優(yōu)勢是什么？

A：針對長安馬自達(dá)的優(yōu)勢有兩點(diǎn)。第一，跟長安汽車這個(gè)非常重要的合作伙伴，現(xiàn)在進(jìn)行共同開發(fā)，這是非常重要的一點(diǎn)。第二，在現(xiàn)在內(nèi)卷非常嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，我們整合了銷售網(wǎng)絡(luò)，也留下了對馬自達(dá)品牌抱有非常強(qiáng)烈感情在里面的經(jīng)銷商，這個(gè)作為我們非常重要的資產(chǎn)，通過今后導(dǎo)入EZ-60，希望跟所有經(jīng)銷商朋友伙伴一起繼續(xù)加油。

Q：EZ-6的海外版叫6e，它為什么沒有沿用EZ-6的名字？

A：首先是關(guān)于命名，EZ這個(gè)詞語首先我們是放在中國市場專用的，為了讓消費(fèi)者更容易記住。在歐洲市場，馬6這款車是很多消費(fèi)者都熟知的，為了讓大家能夠想起馬6這款車，它是我們電動化轉(zhuǎn)型的車型，為了提醒消費(fèi)者來購買，所以采用了不同的命名。

Q：面對中國新能源市場的激烈競爭，我們在EZ-60的營銷策略方面有沒有一些差異化的優(yōu)勢？

A：大家都知道在中國現(xiàn)在這么激烈的環(huán)境下，現(xiàn)在半數(shù)都是新能源車，其中九成都是中國的本土品牌，現(xiàn)狀是我們?nèi)障岛腺Y品牌的新能源大概只有1%，EZ-6導(dǎo)入以來銷售情況不是特別樂觀，所以我們也只能下功夫花時(shí)間繼續(xù)去改善現(xiàn)在的經(jīng)營狀況。作為后發(fā)的日系合資品牌，長安馬自達(dá)一方面針對馬自達(dá)的保有客戶，另一方面在日系合資品牌比較強(qiáng)勢、消費(fèi)者比較容易接受的區(qū)域，去整合營銷資源，去進(jìn)行廣宣。在我們的?？椭谢径际侨加蛙嚳蛻簦F(xiàn)在的情況下大家可以看到，日系合資品牌里面除了我們，別家基本都只有純電車型，我們現(xiàn)在的動力總成是有增程在的，我們希望活用這一資產(chǎn)，讓更多消費(fèi)者進(jìn)行換購增購。之前我們只有EZ-6這款車型，現(xiàn)在導(dǎo)入了EZ-60，今后也是強(qiáng)大了我們的產(chǎn)品陣容，讓其作為一個(gè)產(chǎn)品群繼續(xù)跟消費(fèi)者進(jìn)行溝通交流。

Q：關(guān)于EZ-60這款車在細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中競品非常多，能用幾個(gè)詞給這臺車貼上幾個(gè)標(biāo)簽嗎？

A：首先是“人馬一體”，EZ-60首先是馬自達(dá)品牌的一款車型，另外是“魂動”設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，會集中在這兩點(diǎn)去進(jìn)行跟客戶的溝通交流。EZ-60的設(shè)計(jì)，確實(shí)還是有很多人馬DNA在里面。所以如果是給這臺車貼標(biāo)簽，首先還是“人馬一體”，其次是“魂動設(shè)計(jì)”，再有是“革新創(chuàng)新”，為了適應(yīng)廣大消費(fèi)者的需求，我們也會不斷深化智能化方面的功能。比如大家可以看到車內(nèi)大型5K一體化超薄超大的屏幕，還有100英寸的3D HUD，包括電子內(nèi)外后視鏡，這些都是很多競品沒有的功能，我們今后也會在這方面繼續(xù)跟客戶進(jìn)行交流。