以總銷(xiāo)量38萬(wàn)輛結(jié)束4月之后，比亞迪迅速開(kāi)啟新一輪新車(chē)投放。5月8日，比亞迪海獅07DM-i上市，售價(jià)16.98-20.58萬(wàn)，比預(yù)售價(jià)（18.98-22.98萬(wàn)元）低了2萬(wàn)以上，這定價(jià)策略果然“很比亞迪”，也給插混中大型SUV市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)烈的價(jià)格沖擊。
作為比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP的新成員，海獅07DM-i既背負(fù)走量任務(wù)，也有技術(shù)普惠的使命，定位20萬(wàn)級(jí)的它，搭載了包括車(chē)載無(wú)人機(jī)在內(nèi)的一系列比亞迪最新智能科技，又是一款價(jià)格降維、產(chǎn)品力升維的比亞迪代表作。
而結(jié)合價(jià)格、定位來(lái)看，海獅07DM-i上市之后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定、魏牌藍(lán)山、問(wèn)界M5等，很明顯，海獅07DM-i要么定價(jià)更低，要么空間更大，差異化優(yōu)勢(shì)屬實(shí)是玩明白了。
設(shè)計(jì)勝在耐看，5座布局是“真實(shí)用主義”
海獅07DM-i采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，海洋環(huán)流大燈組造型和海獅07EV還是有著較高的相似度，不過(guò)中間加入了LED貫穿燈帶，辨識(shí)度很高。其采用鯊魚(yú)鰓式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，下包圍尺寸較大，熏黑飾板搭配銀色飾條，有層次感又很亮眼。兩側(cè)導(dǎo)流槽造型頗為精致，整個(gè)前臉時(shí)尚而不失運(yùn)動(dòng)。
車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)主要有D柱采用了間斷設(shè)計(jì)，鱗浪紋理可以呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)光影效果，而且給視覺(jué)上帶來(lái)了懸浮感，不至于太過(guò)笨重。另外新車(chē)采用了雙色輪圈，同樣為飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的側(cè)面增添靈動(dòng)感。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)很經(jīng)典，還是熟悉的比亞迪配方，搭配“一分為二”的黑銀撞色后包圍，讓車(chē)尾布局很是規(guī)整有序。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，第一眼看到會(huì)少一些新鮮感，因?yàn)檫@就是比較普遍的新能源車(chē)極簡(jiǎn)風(fēng)，10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮中控屏帶來(lái)的驚喜不大。但是再細(xì)看，還是可以看出比亞迪的設(shè)計(jì)心思的，比如一塊黑色面板橫貫整個(gè)儀表臺(tái)，辨識(shí)度有了，質(zhì)感也提升了。
海獅07DM-i是一款面對(duì)家庭用戶(hù)打造的大五座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4880/1920/1750mm，軸距同樣是2820mm，算是入門(mén)級(jí)中大型SUV，如果是6座/7座布局，這個(gè)尺寸會(huì)稍顯局促，但5座就有非常大的發(fā)揮空間了，所以海獅07DM-i的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，并且它還是后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，另外其后備廂容積645L，放倒座椅后可擴(kuò)展至1721L。
在大空間的基礎(chǔ)上，海獅07DM-i還提供了不少提升舒適體驗(yàn)的配置，包括前排座椅十點(diǎn)按摩、冷暖兩用冰箱、前后排座椅通風(fēng)加熱等，而且全系標(biāo)配丹拿音響、方向盤(pán)加熱。其他貼心細(xì)節(jié)也不少，比如其采用創(chuàng)新敞口杯托設(shè)計(jì)，比一般的杯托實(shí)用性更高。
科技平權(quán)！同價(jià)位智能安全拉滿(mǎn)
從今年年初比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略以來(lái)，就在智能化賽道上狂飆突進(jìn)，旗下產(chǎn)品陸續(xù)補(bǔ)齊智能化短板，加上一直領(lǐng)先的三電基礎(chǔ)，在各大細(xì)分市場(chǎng)再次殺出一條“血路”，實(shí)現(xiàn)智能化與電動(dòng)化雙賽道領(lǐng)先。
今年比亞迪將沖擊550萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，其中一個(gè)行進(jìn)方向就是“科技平權(quán)”，將前沿科技下沉至主流市場(chǎng)，誕生于此背景下的海獅07DM-i便是其中一款戰(zhàn)略車(chē)型。
海獅07DM-i搭載智能座艙高階版-DiLink 100，支持AI全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，全面接入DeepSeek大模型。另外，新車(chē)全系可選裝靈鳶比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，這一配置是同級(jí)車(chē)型所沒(méi)有的，旅行可玩性更高。
而且它全系搭載天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供天神之眼-C、天神之眼-B兩種方案，前者支持高快領(lǐng)航、智能泊車(chē)等功能，后者則在此基礎(chǔ)上增加了城市領(lǐng)航功能。而20萬(wàn)出頭就可以入手搭載天神之眼-C的頂配，相比同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的。
另外，海獅07DM-i所搭載的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，配合激光雷達(dá)等其他高精度傳感器，可以將制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短至0.2s，安全性能得到提升，面對(duì)鬼探頭等極限場(chǎng)景也更加從容。值得一提的是，海獅07DM-i全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，配置誠(chéng)意都給足了。
強(qiáng)動(dòng)力、夠省油，家用首選
海獅07DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，動(dòng)力是一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)、四驅(qū)可選，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，兩驅(qū)版電機(jī)最大功率200kW，四驅(qū)版最大功率350kW。
續(xù)航方面，兩驅(qū)版綜合續(xù)駛里程1320km，CLTC純電續(xù)航里程150km，四驅(qū)版純電續(xù)航135km，而且最低NEDC虧電油耗4.7L/100km。海獅07DM-i底盤(pán)采用前麥弗遜/后四連桿獨(dú)立懸架，是這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，另外全系標(biāo)配云輦-C，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)減震，大幅提升家用舒適性。
總結(jié)
放眼同級(jí)，雖然理想L6比海獅07DM-i要大不少，但是起售價(jià)接近25萬(wàn)，而海獅07DM-i頂配才20萬(wàn)出頭，大五座空間也完全可以滿(mǎn)足家用需求。而海獅07DM-i和問(wèn)界M5相比，兩者空間差距不是很大，同樣的，海獅07DM-i的優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比更高。所以綜合來(lái)說(shuō)，入門(mén)即滿(mǎn)配的海獅07DM-i，產(chǎn)品力很扛打！
據(jù)最新數(shù)據(jù)，比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP（07EV/05EV/05DM-i）4月銷(xiāo)量26220輛，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量65523輛，海獅07DM-i推出之后，憑借一步到位的價(jià)格和產(chǎn)品力，將助力比亞迪海洋網(wǎng)銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。（文\DAN）